SP武川:SPタケガワ

モンキーのプチカスタム用に購入してみました。値段が値段だけに安っぽさはありますが、逆にいうとコストパフォーマンスは十分だと思います。あとは経年劣化がどのくらいかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じものを今まで使っていたのですが、ネジ部が消耗したので新しくしました。
まだまだ使えたのでわざわざ買い替えることもなかったのですが、なんとなく買いました。
使い始めてから7~8年（もっとかな）たっていますが、締め付け部のビニール被膜部が破れることもなく問題なく使えています。私はスクーターのクラッチアウター外しにしか使っていませんが、サイズさえ合えばフライホイールにも使えるし、品名のプーリーにも使えるし、車のオイルエレメントも外せるんじゃないでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB125Tのフライホイール固定ボルトを外すのに使用しました。

HONDA純正品は約2万円と高価（まあプロ仕様ですから）サンデーメカニックにはとても手が出ません。
安価ですので失礼ながら「大丈夫かい？」と思いましたが、しっかり役に立ってくれました。

強いて言えば、取っ手がもう少し長いと何かと都合が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーR
武川スーパーヘッド4V+R　124cc　3点支持

エンジンの仕様変更（124cc化、クランクシャフト3点支持、強化クランクケース交換）に合わせて、組み立てには必須となるため購入しました。

商品自体は板（？）も分厚く強度があり、使用方法も取説通りに行えば問題ないかと思います。

ただエンジン組み立て後は、再度ばらすとき以外全く用途がないため、もう少し他の作業でも使えるように汎用性を持たせるとよかったかなと思いました。

値段も値段なので★3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必須のアイテム？

自分で整備するなら持ってましょう。
操作性に特に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブ70のエンジン・ミッションをオーバーホールしています。ゲージのつまみ部分がかけていたので・・・70のレベルゲージは、少し長いのですが純正より安かったのと見た目が良いで。オイルのレベル確認は、純正で走行時はこのパーツでと使い分けたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低価格だったので購入。

プラスチック製と有ったので、ちょっと不安でしたが、壊れることもなく普通に使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のオイルレベルゲージがくすんだ灰色になったので交換しました。値段は値段が安いのでちょっとしたプチカスタムにはなります！自分のモンキーはクラッチカバーが劣化してメッキでピカピカのタケガワ製レベルゲージが浮いた存在になってしまってます…。純正のオイルレベルゲージより高級感が出るのでモンキーやゴリラの気分転換プチカスタムには持ってこいの商品ですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シグナスX-SRのWR交換の為に購入しました。
スクーターのメンテナンスに欠かせないツールです。

使い勝手はいいです。

プーリーを固定するための締め込みもそれほど力を必要としません。
持ち手にある可動式金属棒が、締め込みの力の補助とそれを車体の
ケースに干渉させることでプーリーの空転を防ぎます。

この金属棒は、片側が抜け落ち防止のプレスがありますが、
もう一方は無加工で引き抜きも可能です。小さく収納する時に
役に立ちますが紛失しやすいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブのカムチェーン交換に必要になり購入しました
専用工具なので当然ですがフライホイールが簡単に外せました
工具としては問題無いですが出番が少ないので星3つです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。