XR230のマフラーを純正からビームスに交換した。ビームスのマフラーはスプリングで止めるというこの手のマフラーには多いタイプである。
このスプリングはお手製でスプリングフックを作ったり、バイスグリップなど使って外せないこともない。ただし、けがをしたり、車体に傷を入れたりすることもあるので、専用の工具を使う方がやはり安全で早い。そこで高い物ではないので購入した。
ネットで注文するときには分からなかったが、届いてみると結構小さい。マフラーの交換ぐらいには十分だが、より力の必要なスタンドあたりにちょっと力不足である。この工具は片手で引けるくらいの強さのスプリングを想定してある。両手を使うには小さすぎるので、あくまでマフラーのスプリング外しと思って購入されるとガッカリすることはない。
画像は大きさを見るためにレッツ4のサイドスタンドにかけてみた。レッツ4のサイドスタンド自体がミニサイズである。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )