XJR1300のキャリパーOHの際、同時購入しました。
ピストンをしっかり保持しますし、酷い固着などでなければ必要十分だと思います。
もう少しグリップ部分に厚みがあると握りやすいなと思いました。
ロック機能も付いているので使い勝手はいいとおもいます。

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購入の決め手は価格が他の商品より安かった為。
見た目は、塗装が剥げやすいようにみえて安っぽい。
欠点は、とにかく重いので携行するには向かない。

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安価でそれなりですが使用には問題ないです。

ピストングリスアップに重宝しています。

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キャリパーピストンの清掃用に、ピストンを回すために購入しました。

早速、固着したピストンの補修に使用しました。
使用前に説明書の注意書きを読みましたので、「この工具は、目一杯力を
入れて使用するものではない。」事を認識して使用しました。

このため、取手のラバーが薄くて手が痛くなる事や、ローレット部でピストン
内壁に傷が付く事、ストッパーボルトが壊れる事はありませんでした。

固着したピストンの修正自体は、「スズキメタルラバーを塗布しながら、大型の
マイナスドライバーで押し込み＆レバー操作で押し出し」を繰り返して行いました。
その後、ピストンがある程度動くようになってから、この工具でピストンを回して
完了しました。

なので、使用法としては「力一杯にピストンを挟みこむ」のではなく、逆にそうしない
と挟めない場合は、別の方法でピストンを摺動させて揉み、ある程度ピストンが動く
ようになってから初めて、この工具を使用するのだと思います。
また、ストッパーボルトは、飽くまでも「仮挟み」が目的であって、締め込まなけれ
ば壊れる事はないと思います。

3、000という価格は、専門工具メーカーのよりは安いですが、作りからすれば、
正直高いですね。取手のラバーを厚くし、ローレット部をもう少し長くしてくれれば
良かったと思います。

それでも、それなりに使えますので、買って良かったと思っています。

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ブレーキのOHに購入しました。
ロック機能は他の方も書いてある通り邪魔でない方が良いです。
この商品に限ったことでは無いと思いますが、
ピストンの内側に傷がつきます（性能には影響ないのですが）
そうはいっても、この値段ですしコストパフォーマンスはいいですね。
今回はキャリパーを分割しないでOHしたので、
もう少し先が細ければよいと思います。

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CBR1000RRのブレーキピストンシールを交換するときに
キャリパピストンをはずす必要があるので購入しました。

皆様が言われている通り製品自体が薄く、取っ手のラバーも
あまり厚くないので、使用しているとすぐに手が痛くなります。
私は革グローブをして使用しています。
ストッパーボルトに関しては特に問題ありません。

ピストンに触れる部分ですが、画像のようにローレット加工が
されていますが握る力が半端だと案外滑り、
ピストン内壁に傷が入りました。
8つのピストンを外した段階で本体側も少し削れていたので、
長く使えるかは？です。

まぁ機能としては使えるレベルなので問題ないのですが、
なにせ価格が3000円と、ちょっと高いなぁというのが感想です。
その価格ならもっと取っ手の部分を厚くしてほしいです。

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キャリパーメンテ目的で購入しましたが思うような使い勝手は出来ませんでした。
しかし、ピストンを確実につかめるので清掃には役立ちました。

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以前にブレーキパッドを交換した際に、ピストンの押し戻しに苦労したため、今回の購入に至りました。期待通りの性能で簡単にピストンを押し戻すことができました。
ただ、すごく重い！頑丈な証拠なのかもしれませんが、もう少し軽い方が作業しやすいのではないかと思います。
ですが、全体的にはこのお値段で作業が楽になるということでとても満足しています。

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普通にキャリパーを回すだけなら
この工具は必要か？？と言われれば
そうでもないような気がします

値段も安くついでに購入してみましたが
いかにも安物という印象の商品でした

機能面では問題なく仕事してくれました（笑）

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ブレーキピストンの取り出し以外に使用できませんが、コレがないとまず取り出せません。

あとは、ピストン揉み出しする際にピストンを回すのに使うくらいかな？

とは言っても、ブレーキピストンを交換するよりは安いので購入しました。

私の場合は問題なくピストンを取り出すことが出来ましたが、固着しているピストンの場合、工具をダメにしてしまう（滑り止めのローレット加工を潰す）可能性もありそうなので、事前にピストンの動きは確認しておいた方が良さそうです。

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