DRC:ディーアールシー

今回フロントフォークOHするのに購入したしましたが
まず規定トルクで締めてあるトップキャップは緩みません
確実になめます

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DR-Z400SMのフォークOHのために購入。
大型ソケットレンチで代用しようと思っていたが、このサイズは市販されておらずこちらを購入。
専用工具だけあってばっちり作業ができた。
細い方は使うまで何用かわかっていなかったが、ロッドのストッパーとなっており、分解途中でロッドを固定するのに必須の工具。なければ途中で作業を中断していたかと思う。
購入しておいてよかった。

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純正の見積もりの半額でおしゃれな艶半分あるなし地　仕上げの　きれいな工具。
発注時　DRCのホームページで確認してよかったのですが　表記はｃｒｆ？
一応２０１４年式ＹＺ２５０Ｆを整備する際
フロントフォーク 車種 年式 品番
KYB YZ125/250 05-16 D59-24-016
YZ250F/450F 05-16 D59-24-016
WR450F 12-16 D59-24-016
KX250 05-08 D59-24-016
KX450F 06-12 D59-24-016
KLX450R 07-09 D59-24-016
CRF450R 09-12 D59-24-016
で　D59-24-016　選び購入　・・・・
不安でしたが　正解でした。 気に入っています。

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最初、塩ビ管で打ち込もうと思ったら全然打ち込めず、こちらの商品を購入しました。
高いものを使ったことがないので、使いやすさの比較はできませんが、バイク屋ではないので個人で整備するには十分だと思います。ただ、少し持ちづらいかな？
今回、オフ車のレーサーのOHでインナー径が大きく、対応できるのが、DRC以外あまりなかったので購入しましたが、径がそこまで大きくないフォークなら、もっと安いやつでも、てか塩ビ管でも打ち込めると思います。

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2014モデルのCRF250Rにも問題なく使えました。オープンタイプなので外れやすい分、緩める時に舐めない様注意が必要ですが、あとは普通に使えました。

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小ぶりで、工具箱に入れておくと便利。
硬貨を使ってゆるめたり締めたりしていたネジに、手が痛くならず使いやすい。
さすが専用工具。。若干お値段高めかな。。。

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KX450F 2016年モデルに使っています。
エアサスの調整にはかなりのエア圧とゲージ目盛りが必要です。

最低でも、10キロくらいのエア圧を入れることのできるポンプがついてないと駄目です。
ちなみにタイヤが1キロ程度ですから、その10倍以上のエア圧容量が要求されます。

この商品であれば15キロまでカバーするので、性能十分です。

エアサスを有効に使うために買っておいて損はないと思います。

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手元に届いて確認したら、思ってた以上に小さかったです。

携帯するのも楽そうです。

コインなどで代用できますが、コレはコレで色々使えそうです。

バッテリーキャップをはずしたり、ヘルメットのバイザーを交換したり、女性ならジュースのプルタブあけたり、セロー250なら携帯工具入れのカバーを開けたり、その人にあった使い方ができる便利工具です。

タイミングプラグレンチだけで使うのは、もったいないですね。

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今まで3点支持のシールドライバー？（格安の）を使っていました。今までの製品に慣れていたせいなのか使いにくかったです。1個シールをダメにしてしまいました。各種サイズがあるので慣れればこっちでもいいかな？的な感じです。

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RM125のフロントフォークのオイルシール交換をきっかけに、
購入しました。
注文して翌日に、到着。早い！助かりました。
板厚が薄いが丈夫にできているので、ハンドルをつけたまま
トップボルトを緩めることができ、便利でした。
また、ロッド押さえもあるので、便利！
先端が開放しているので、しっかり、押さえて
作業したほうがよいと思います。

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