ライン交換などで大量エアが入った場合のエア抜き作業は大変ですがこれさえあれば効率がアップします。原付なら10分も有ればエア抜き作業は終わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB125Tのフライホイール固定ボルトを外すのに使用しました。

HONDA純正品は約2万円と高価（まあプロ仕様ですから）サンデーメカニックにはとても手が出ません。
安価ですので失礼ながら「大丈夫かい？」と思いましたが、しっかり役に立ってくれました。

強いて言えば、取っ手がもう少し長いと何かと都合が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキホース交換にはこれがないと時間がかかりますね。
長いビニールホースが付いている点もとてもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

（Webikeモニター）

ホンダ原付でプーリーを触るなら是非とも持っておきたいところです。
（インパクトがあれば不要ですが……）

専用工具ですから使い勝手に特に不満はありませんでした。
個人的には1、500円ぐらいになればなぁ、と思いますが(^^ゞ

これとユニバーサルホルダーがあれば原付弄りはかなり捗ります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでちまちまとやっていたエア抜きが、こんなに簡単に出来るなんて...
もっと早く買っておけば良かったです。
ホースの長さもちょうど良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NS-1のクラッチO/Hの際に購入しました。

やはり専用品だけあって、絶大な安心感と作業効率がかなりアップします。
NS系は下手なやり方だとハウジングを破壊しかねないので、壊さない自信が
あっても作業効率を考えるなら購入すべき工具でしょう。

ただ、やはり「NS系のクラッチセンターロックナットを緩める際の固定のため」
だけに買う工具としては少々痛い出費だと思いました。
レースでもしていない限り、年に1回使うか使わないかの頻度ですし。

しかしながら一つ買えば、私みたいになくしたり破壊しない限りほぼ一生モノ
でしょうから、そう考えれば安い買い物とも取れます。
作業効率アップや保険の意味でも購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチを取り外すのに使用します。
プーリーホルダーかクラッチアウターホルダーを一緒に買わないと作業できないので注意して下さい。
長いタイプもありますがモンキーだけに使う予定なので短いほうが工具につけた時に作業し易いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキキャリパー清掃のために購入しました。
押しこむ時に手でやっているとうまくピストンが揃わなかったり、
押し込みすぎたりで苦労していましたが、これを使うとかなり楽になりました。

値段も手頃で丈夫なので満足しています。

余談ですがマフラークランプを拡げるときにも重宝しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用なので当たり前といえばそれまでですが、便利です。
部品に傷がつかないし、トルクも管理できますから安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
クラッチ交換には絶対に必要なため購入しました。グリップ部分には滑り止めがありますので、オイルでヌルヌルの手でも滑らずにトルクをかける事ができます。
絶対に必要とか言って無くてもやろうと思えば出来ますが、クラッチ破損の可能性がありますので、ロックナットを取り外す際には使用した方がいいと思います。
ちなみに、ロックナットレンチはヒロチー製のを使いました。会社は別ですが問題なく中央の穴部分を通りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。