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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
簡単にチェーンルブが挿せるのは??
最初の缶に装着する時に、３種類の頭を選んで付けるので、良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
KTANA、CRFーRALLYがあるため５２０，５２５両方を購入しました。
【取付けは難しかったですか？】
説明書もついていますがまあ見なくても感覚的にわかります
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンへの給油が一瞬で終わります。周囲へオイルが飛び散ることもなく、今までちまちまやっていたのがばからしくなるくらい
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
予想はしていましたがチェーンに当たる部分以外はすべて同じパーツでここさえ変えればどのチェーンにも適合すします。どうせならもうちょっと高くてもすべてのチェーンサイズ用のパーツを入れてくれるか別売で出してくれてもいいと思いますがまあ無理なんでしょうね。
コスパは超悪いと思いますが便利なので使い続けると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
KTANA、CRFーRALLYがあるため５２０，５２５両方を購入しました。
【取付けは難しかったですか？】
説明書もついていますがまあ見なくても感覚的にわかります
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンへの給油が一瞬で終わります。周囲へオイルが飛び散ることもなく、今までちまちまやっていたのがばからしくなるくらい
【付属品はついていましたか？】
すべて揃っていました
【期待外れな点はありましたか？】
予想はしていましたがチェーンに当たる部分以外はすべて同じパーツでここさえ変えればどのチェーンにも適合すします。どうせならもうちょっと高くてもすべてのチェーンサイズ用のパーツを入れてくれるか別売で出してくれてもいいと思いますがまあ無理なんでしょうね。
コスパは超悪いと思いますが便利なので使い続けると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
使いやすくて油も飛び散らない！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
必要最低限吹けば的確にチェーンリンクに入りますので最高です。
従来のようにスプレーを直接吹き付けて、
馴染ませて拭き取る無駄も減りウエスの消費も減らせます。
もちろん直接ではないのでダンボール等でタイヤの保護をせずとも良くなりました。
洗浄時には使いますが。
少々お値段張るかなと思いますが、これは最高です。
自転車サイズも出してもらえれば即ポチです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 2 |
標準のキャップは小さいタイプでしたが、取り換えは大きい方じゃないと付かない
自分が現在使用しているのはスズキ純正のエクスターチェーンルブ（ホワイトルブ）なのだが、これとの相性は良くなかった。
何が不満だったかというと、
・ルブが塗布されるのがピンポイント過ぎてチェーンのシール部分からズレる（これでは意味がない）
・ルブが塗布されるのがピンポイント過ぎて上面にしか塗布されない（コレを使わずに直接スプレーするといい塩梅に周辺にも塗布できる）
・穴が詰まるで使用後の掃除が面倒
・こういうのはアイディアにお金払うようなもんですが、それにしてもプラスチックオンリーなこの商品内容でこの価格は割高かな？
なので「使わない方が早くて楽」という結論になりました。
ただし、使用するチェーンルブが変われば評価は変わるかもしれません。
（勢いが強すぎて広範囲に噴射とか、そういう不満のあるチェーンルブだと救世主的な存在にすらなるかも）
なお、エクスターチェーンルブの標準のキャップは小さいタイプなのですが、取り換え用に同梱されているキャップ（2種4個入っています）は大きい方じゃないと装着できませんでした。
形状の違いだけでなくスプレー側の口の大きさに応じて大小ある模様。
スプレーの規格って一つだけじゃないんですね（考えてみれば当然ですが）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ちょっと高いがめっちゃ楽、使う時ダンボールはいりますが狙わなくて良くなるのが、マジで良い。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
チェーンルーブにアタッチメントを固定
ノズルとストローを取り付け
吐出口は２つ
チェーンへの注油が簡単で、普段 表・裏・上からとたっぷりかけてのいたチェーンルブの節約が出来そうだったので、購入しました。（人気商品なのか520タイプはラフアンドロードでは品切れでした。）
最初にチェンルブに付いている古いノズルを、付属のアタッチメントに付け替えます。
そしてノズルの先端中央のガイド部を、チェーンプレートのローラー部分に沿うようにして噴射します。
手でタイヤを回してチェーンを１周しました。
あっけないほど簡単で、チェーンの反対側や下側に段ボールを敷く必要もありません。
これならチェーンルブの節約が出来て、タイヤホイールへの飛び散りも少なくなりそうです。
このアタッチメントを付けたままにしておけば、注油が簡単で時短にもなります。
違うチェーンルブに買い替えても、このアタッチメントは利用できそうです。
願わくば、もう少し安くなればうれしいですが、ずっと使えるのでコスパはいいのかなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
交換用のプッシュノズルが大小２個ずつとエアゾールストローが３本入っています。
商品はMADE IN USAですが、ちゃんと日本語説明書が付いてます。
WAKO'SのCHA-C/チェーンクリーナー とCHL/チェーンルプを使ってます
チェーンルブリケーターのフィッティングはバッチリです。
グリップスタンドでリアタイヤを持上げてクリーナーで洗浄してチェーンルブで作業完了
商品はMADE IN USA
11月16日に注文したチェーンルブリケーターがやっと届きました。
品切れ状態で年明け1月中旬入荷予定でしたが早まって助かりました。
今迄チェーン用防錆潤滑剤がホイールに飛散しまくりでしたが、これを使うと飛散が全くありません。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーンの給油は狙った所へスプレーするのが案外難しいですが、これを使うとプレートとローラーの接点やシールにピンポイントで給油できるので、余計な部分が汚れず、オイルの無駄も防げます。
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