チェーンへの注油が簡単で、普段　表・裏・上からとたっぷりかけてのいたチェーンルブの節約が出来そうだったので、購入しました。（人気商品なのか520タイプはラフアンドロードでは品切れでした。）
最初にチェンルブに付いている古いノズルを、付属のアタッチメントに付け替えます。
そしてノズルの先端中央のガイド部を、チェーンプレートのローラー部分に沿うようにして噴射します。
手でタイヤを回してチェーンを１周しました。
あっけないほど簡単で、チェーンの反対側や下側に段ボールを敷く必要もありません。
これならチェーンルブの節約が出来て、タイヤホイールへの飛び散りも少なくなりそうです。
このアタッチメントを付けたままにしておけば、注油が簡単で時短にもなります。
違うチェーンルブに買い替えても、このアタッチメントは利用できそうです。
願わくば、もう少し安くなればうれしいですが、ずっと使えるのでコスパはいいのかなと思います。

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11月16日に注文したチェーンルブリケーターがやっと届きました。
品切れ状態で年明け1月中旬入荷予定でしたが早まって助かりました。
今迄チェーン用防錆潤滑剤がホイールに飛散しまくりでしたが、これを使うと飛散が全くありません。

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チェーンの給油は狙った所へスプレーするのが案外難しいですが、これを使うとプレートとローラーの接点やシールにピンポイントで給油できるので、余計な部分が汚れず、オイルの無駄も防げます。

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毎年長期のツーリングに出るのですが、オイル交換はチェーン店のお店が全国にあるので、そこで実施できますが、こまめにチェーンの清掃はかなり面倒で大変でした。万が一チェーンが切れるなどあれば全く走る事ができなくなるのでガス欠よりもシビアなメンテが必要な部分です。昨年後ろのタイアをアップするジャッキを購入してチェーンメンテをしたのですが、直ぐにジャッキが壊れ2,000km毎のチェーン清掃がとても面倒でした。今回Newsでこの商品を見つけて直ぐに発注したのですが、人気があり、売り切れで入荷待ちでしたが、何とか1月で入手できました。使った感想はよく出来ていて、これで大幅に楽になりそうです。これからも使い続けたいと思います。

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こんな単純なものですが、意外と便利な物です。

交換用部品の数もあるので、使い切るころのには本体もべったべただと思うので毎回買うのかなぁ。

タイヤに飛びずらいってのは魅力ですが、塗付量がちょっとわかりづらいってのは欠点かな。

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初めてチェーン清掃し給油を行う際に本品を使用しました。
ですので使用前の感想が想像で書き込みますのでその辺りはお察しでお願いします。

多分本品を使用しない場合は、拡散し車体やタイヤにも吹き付けるのではないかと思われます。
本品を使用しますとチェーンだけに垂らした感じで給油ができ、周りを汚さず拭き掃除の手間を短縮出来るかと思いますよ。

耐久性はこれからでしょうが、樹脂品ですのでチェーンオイルに負けないかどうかが心配ですね。

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作りはシンプルで、チェーンの左右にあるリンク列に同時に吹き付けるものです。プラスチックの質感はちょっと安っぽく、耐久性が気になりはしますがこの価格なので心配はしていません。
今回使用にあたってはホンダ純正のチェーンオイルを使いました。パッケージには専用のノズル大・小が同梱されていますが、大ノズルで問題ありませんでした。小ノズルはやはり同梱されている赤いチューブの取り付けが難しそうです。
オイルの吹き出し部には穴が二つあり、それぞれチェーン左右のリンク部分に吹き付ける要領ですが、ホンダ純正のチェーンオイルは吹き出すと同時に泡で膨らむ性質があるので多少ずれていても問題ない感じがします。写真ではチェーンの一部に白く汚れているリンクが見えますが、ホワイトチェーンオイルを１リンクだけ塗布して目印にしているためです。
今までは左右のリンク部に塗布するため、二周させていましたが、この製品だとノズルの先端がブレて周囲に飛び散ることもなく一周回すだけで終わります。ただ、ホンダ純正チェーンオイルは吹き出し量が多く、真下を汚しますから事前にトレイを置くなり紙を敷くなり手当しておくのが良いと思います。
塗布したあとはウェスで余分なオイルを拭き取って終わりです。

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伸び限界がわかる商品です。
工具箱に仕込むちょうどいいサイズです。

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