ウェビックの商品説明には寸法表記は無かった。デイトナのHPでも表記がなく、取り扱い説明を開いてやっと寸法がわかります。
当方の愛車はカスタム車両。当然グリップも変っています。グリップが太くて使えませんでした。グリップが入る穴径は36ミリです。又、ブレーキレバーが引っかかる幅は20ミリです。
購入する前に解っていたら・・・・・。
仕方ないので、内径を切削加工して広げました。レバー引っ掛け部分も加工。
今後購入する人は自身の愛車のブリップサイズを確認してください。

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数回使用してすぐに割れました。

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メンテナンスローラーと併用で使用してます。
軽く、小さいごロックは充分です。

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ADV160で坂道で信号待ちの時に使ってます。
収縮する紐に付けています。

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簡易的に駐車する場合のために購入。
目立つ色でアピールした方が良いと思い赤色に。

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他のレバーロックより安かったので購入しました。
大型バイクのグリップには小さいです。
無理矢理つけることは可能です。
長さも短くレバー調整を最小位置に（ニッシンラジアル）しないとつきません。
私の確認不足です。
作りはしっかりしていて強度も有ります。
原付などにはバッチリと思いました。

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カラーバリエーションが無地のアルミと黒色が欲しい所ですが、1ヶ月使ってみて特に不満もありません。収納も付属の取付けホルダーがあるので、私はフレームに収納しています。

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バイクには防犯も含めて鍵が増えるのでダイヤル式にしました。
鍵がないのはいいですが4桁があればと思います。
グリファスは左レバーでロックかけるとUBS効果でいいですがレバーが傷つきそうなので対策がいります。

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フルードのエア抜きと地震での転倒防止用に、今まではタイラップを使用していました。Webikeポイントの失効が近いと連絡が有ったの購入してみました。タイラップを出す手間や長さを調整する手間も省けて大変満足しています。
早く買えば良かったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
　リアスタンドを掛ける際に使用します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　カタログのみでの確認でしたがイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
　以前は紐やケーブルタイ等でブレーキレバーを押さえていましたが、専用に開発された物だけに取付は早く確実です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　注意すべきポイントではありませんが、結構強くブレーキレバーを押さえるので、長時間の作業時には外しています。

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