今まではゴムバンドにマジックテープを縫い付けた物でフロントブレーキレバーを固定していましたが、結構面倒くさいのと、すぐにゴムバンドがへたるのであまり長持ちしません、タイラップでも代用出来ますが、やはり面倒くさいものです。デイトなのレバーロックは値段も手頃で脱着が容易なことと、ゴムバンドのように劣化もしませんので重宝しています

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バイクを整備する際のサイドブレーキ代わりになってくれて安心してメンテナンスが出来ます。フロントブレーキをロックしておかないと今までにも何度かヒヤッとした経験があるので整備中には欠かせません。簡単に装着できて南京錠も通せるので盗難防止にも使えます。長時間の使用は油圧に負担がかかるのでメンテナンスの時の使用をお勧めです。

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主にチェーン清掃の時に使用しています。リヤタイヤをリフトアップさせた時にフロントブレーキレバーのロックに便利で使いやすいです。駐車時の転倒防止にも効果的です。

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主にメンテナンススタンドをかける時にフロントブレーキをロックするために使用しています。これまでは、適当な紐を結んで輪っかにした物をグリップとブレーキレバーに巻きつけてロックしていました。結構前からちゃんとした物を買おうかとは思っていたのですが、紐でも充分に目的は果たせるので、なかなか購入に至りませんでした。しかし、使ってみると、まぁ何と便利！輪っかをレバーに通してグリップに引っ掛けるだけです。僅かな手間ですが省略出来るようになりました。丁寧にやればグリップを傷める事も無さそうですし、簡単に壊れることも無さそうですので、フロントブレーキをロックさせる様な作業をする機会が多い方におすすめします。
一つだけメーカーさんに改善して欲しい点があります。ブレーキレバーに通すゴム製の輪をもう少し大きくしていただければと思います。レバーに輪を通す際に、レバーエンドの玉ッコロの部分に引っかかります。ゴム製で少し伸びるので通す事は出来るのですが、ここはストレス無く通せる様になっているとありがたいです。

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当方の右グリップはショートレバーに加えてスロットルアシスト装着という状態なので、プラスチックで一体成形された物（デイトナ等）ではうまく対応できるか不安だったため、ゴムで融通が利きそうなタイプを選択しました。結果はその通りで、レバーにゴムをかけてから自由に動かせるので付け外しは非常に簡単、機能にも問題はなくゴムがすっぽ抜けそうな気配はありません。

メンテ中や強風時の前輪ロック用に購入しましたが、軽いのでツーリングにも気軽に持って行けそうです。他ブランドの同じ物より安いのもいいですね。

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駐車時にワイヤーロックと併用してヘルメットと繋げばお手軽な駐車ブレーキとヘルメットロックになります。メンテなんかでフロントブレーキをかけておく時も重宝してます。片側だけからレバーロックするタイプよりも安心感高いのでこちらのほうがオススメですね。

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ゼファー1100　A1のノーマルグリップには無理やり使えます。
ZRX1200DAEGのノーマルグリップにはまあまあな感じで使えます。
あと5ミリくらい大きいグリップ径に対応していれば、使いやすいかもしれません。
キーでスライドするロックもスライド量が少なくて、
結構な力でブレーキレバーを握ってセットする必要がありそう。
他社製品の半額程度なので仕方ないかとは思いますが、もう少しの工夫が必要かと感じました。

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グリップ部は、外径φ34のGALINDO SuperBikeGripsに、グリグリ押し込めば入りそうではあるのだけど.....。
ブレーキレバーを、折れるかも、と思うぐらい目一杯引いてもどうにもロック部に引っ掛けられそうにない。　レバーを自分好みの調整位置から、このロックの使用時にグリップに近づければいいのかもしれないけれど、戻し忘れてブレーキング時にヘマするのでは、と不安なので転用を考えます。

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今月バイクを買い足したので盗難グッズをいろいろ購入しています。こちらは取り付けが簡単なのでチョイ乗りやチョイ置きに便利です。値段も安いし、ただこのぐらいじゃ心配は解消はされませんね。

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タイトルにもあるように、じつはメンテナンススタンドを掛ける時のブレーキロックの為に買いました。ただ予想以上に小型なので旅先の簡易ロックとしては十分です。価格も安いですし。

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