【Webikeモニター】
海外製安物を取り付けていましたが、強度が弱くてボルト頭を舐めてしまい
安心できるメーカーの製品と買い替えました。
フロントフェンダーの取付ボルトを交換しました。
これで安心して乗れます。

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【Webikeモニター】
海外の安物を付けていましたがボルトの頭が潰れてきたので安心できる製品と交換しました。
タンクの取付部分、シートカウル、サイドカウル

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XJR1300カスタムバイクに使用しています。
キャリパー、エンジンのカバー、ハンドル廻り、バックステップ、外から見える所は全てこのボルトに交換しています。
細かいところまで手を入れることにより、カスタム感がいっそう強くなりました。
ボルトは1個1個、旋盤で削り出していて、とても美しく交換して良かったなと思えます。
多少の軽量化にもなりました。

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ステンレスのフランジ付きボルトは、なかなか売っておらず、やっと見つけましたので、購入しました。
価格もそれほど高くなく満足しております。
ブラック仕様も販売していただきたいです。

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運が悪かったようで4本のうち1本のねじ山がつぶれていて使えませんでした。
交換を待てなかったので追加購入しました。
形状自体はとても良いですしコスパも良いのですが
購入されたらまずチェックすることををおすすめします。

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同社スーパーフットレスト(ブラック)の取り付けに購入。
スーパーフットレストの付属ビスはステンレス(シルバー)なので、目立たせたくないのでスーパーフットレストと同色のブラックを購入しました。
ステップ部なので色落ちがあると思います。(錆びないだけ良いですが...) ステンレスのブラックメッキの物があれば良いですが、そのうちにキタコさんが出してくれるでしょう。
ステップボードのビスネジ穴がバカになったときのために「M5」のビス(ブラック)も、同時購入しました。直ぐに色落ちすると思うので、「星3つ」です。

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まったく目立ちません！
錆びない事でこのセットを購入しました。
説明書が無いので、このセットでどこまで交換が想定されてるのかも分かりません。
適当に1本づつ交換しましたが、ボルトの長さが合わないし、ボルトも余ってしまいました。

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90年代に流行ったテーパーキャップボルト化が安価にできます。
要部はすでにチタンに変えていたんですが、力が不要な部分にチタンはもったいなくって止まってたんです。
これくらいの価格ならお小遣いの範囲でチョットづつ変えれますね

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ナンバープレートの固定用に購入しました。
既に同社製のナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセットを購入・装着していたのですが、どうしても付属していたシルバーのボルトが目立ってしまうので追加で購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
一般的なホームセンターで売られているブラックのキャップボルトの殆どは鉄製で、特にナンバープレート周りのような水はねが激しい場所だと真っ先に錆びてきてしまいます。
そこで当商品を見つけて飛びつきました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
同社製のブラックアルマイトのキャップボルトホルダーとの組み合わせが最高に格好良いです。
安価に一手間加えただけでここまで格好良くなるなんて思ってもいなかったです。

【取付は難しかったですか？】
ホームセンターで売られているレベルのキャップボルトと同等の作りですので難なく取付できました。

【取付のポイントやコツを教えてください】
一般的なキャップボルトと同等の作りなので。ちゃんとした工具を使えば問題ありません。

【期待外れだった点はありますか？】
特に問題なし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ニッチな需要しかないのでしょうがないとは思うんですが、キャップボルト2本の割には値段が高いと思いました。

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
同社製のナンバープレート固定用キャップボルト＆ナットセットを装着している方は街中でもツーリング先でもチラホラ見かけますが、ボルトまでこだわっている方は見た事ありません。
大きなカスタムをするのも良いと思うのですが、たまには細かい部分にも手をいれてやると見栄えがグンと美しくなります。

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新たにフサベルTE125を購入したので、破損修理に備えて購入。

車両使われているボルト類が一通りセットされてるので、いちいち揃える面倒な手間が省けました。

できればこれを使うような機会がないほうがいいのですが・・・
ボルト類の品質もまずまず満足できるものかと。
オーナーであれば工具箱と一緒に持っておきたい商品でしょう。

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