今まで必要な物をその都度買っていましたが、こんな良い商品があっあのかと思え、とても重宝しています。頻繁にカスタマイズする私にとっては助かっています。持っているだけで安心感があります。

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GROMにH2CのリヤキャリアとADIOのフェンダーレスキットを一緒に取り付けた際、キャリアに同梱されていた8×20mmのボルトではナットを締め付けるとボルトの出代がツライチとなりました。
この状態でも締め付けトルクは掛かるんですが、基本は2~3山ほど出ていないと振動で緩んでくる可能性があります。
そこでボルトを8×25mmに変更。
出代も4~5mmありますので、確実に締め付けトルクが掛かります。
ただGROMは単気筒なのでエンジン振動が大きく、定期的な増し締めは行った方が良いでしょう。

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スクリーンを交換したついでに、プチドレスアップとして、カラーボルトに交換。

もともと純正のボルトは、長さが20mmで、素材はプレスチック。転倒時にプラスチックは折れることによって、スクリーンの割れを防いでいるようで、自己責任として交換。
長さが16mmと少し短く不安はあったが、問題なく装着出来て満足。

どれぐらいで色あせするかは未知数だが、価格がリーズナブルなため、その時はすぐ交換するつもり。

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小口で購入できるので助かります。
キャップスクリューボルトは、ホームセンターでも
販売していますが、値段が高いので、こちらで購入しました。

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カウルミラーからハンドルミラーに換えた際に
ミラーステーの穴塞ぎ用に黒を購入しました
届いた時は黒かったのですが、酸性雨の影響か
1~2週間ほどで金色っぽく変色してきました
ボルトキャップの黒色に比べると色の違いが目立ちます

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性能というか素材もクオリティーも高いのだが、自己満足的なところはあると思う。たかがボルト、されどボルト。使う場所によってはオーバースペックか!?

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この手のパーツはホムセンでは手に入りません。
選択肢がないので送料の代金合わせに(笑)

もちろん普通以上ではありませんが、
普通なので安心出来ます！

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グランドマジェスティ400のスクリーンで使用
純正はプラネジなので、最初に力加減が分からず締めすぎて破損させてしまったり
頭を舐めてしまったり
1度純正を取り寄せたのですが、またやってしまい…

なのでこのステンレスボルトに交換です
画像ではそのまま付けてますが、プラスチックのワッシャ併用した方が良いのでしょうね
近々そちらも調達して付ける予定です

今までは破損したプラネジは使わず4本で留めていたのでこれで6本でガッチリ固定出来て精神衛生上も良いですw

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欲しいサイズのボルトがホームセンター等で売ってないのでキタコのK-CONは助かります。

色々なサイズも幅広く取り扱っているのでまた購入しようと思います。

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ステンのキャップボルトを探していたところ、この商品がヒットしました。
作りがきれいで、黒が非常にいいです。
長く使ってみないとわかりませんが、色がどの位あせるかがわかりませんが、いい感じにドレスアップできています。（私感）
色あせ具合が分からないので、星4つです。（かなり満足している）
後、ちっさなボルト、ナットなどは定形外郵便などの送料が安いシステムがあると助かります。

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