3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
ステッカー剥がしに最適でフロントガラスの検査標章やダイヤルステッカーがとても剥がしやすいです。替刃が5枚も付属してくれているのが嬉しいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 3 |
庶民のスクレーパーは金属です。前からセラミックのスクレーパーが流行ってはいますが、そもそもスクレーパーは研ぎながら使うものです。セラミックは高価なのに研げないのが最大の欠点です。庶民は安価なメタルスクレーパーをマメに研ぎながら使いましょう。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
エンジンをバラした時の、クランクケースやシリンダー、その他さまざまな合わせ面のガスケット除去に使いました。今までは、100Yenショップなどの安価なものを使用してましたが、精度が全く違いかなりきれいな仕上がりになります。柄の部分もしっかりしてますし、長く使えそうです。しかし、やっぱり高いですよね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
職場でKTCのスクレーパーを使用していて、使いやすさ.品質の良さは実感していたので、自分用に購入しました。
刃先はかなり硬く、少々荒く扱っても刃先が傷む事はありません。
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5.0/5
画像上:5年ほど使用した前モデル(KZ3-18)
画像下:今回購入したモデル(KZ3-18A)
スクレーパーと言えばKTCの超鋼刃というくらい
私にとってお馴染みのスクレーパーです。
バイク・車の整備用途メインではなく、機械工具の修理で使用しています。
ガスケット・固着した錆び落とし等相当に荒い作業でも刃先が欠けるような事はありませんでした。
刃先磨耗→研磨をひたすら繰り返し使ってきましたが
いい加減新品に換えたくなって購入しました。
この金額でここまで持てばコストパフォーマンスは抜群です。
趣味で使用する程度なら一生モノだと思います。
古いほうもまだまだ使えそうなのでサブ用に保存してあります。
刃先幅が1種類しかないので太い、若しくは細い刃が欲しい方には向きませんが
用途に合えばステンレスより超鋼刃を選択したほうが間違いありません。
差額も数百円ですしね。
文句無しにオススメできる一品です。
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5.0/5
少し狭いところや、細かい作業用に購入しました。グリップも握りやすく滑りにくいので使い勝手はよいと感じます。
先端部の精度は値段相応ですが必要十分だと思います。
スクーターのクランクケースガスケットはがしなどに活躍しそうです。
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5.0/5
正直いりませんが、匠作でよくきれるはさみです。
なるほど両面も綺麗に切れます。
でも両面は大抵かくれる場所に貼るのでこれがいるのかは少し疑問ですが本当によくきれるのでその点はおすすめです。
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4.0/5
通常の大形カッターと異なり持ち手に黒いラバーが付いており掴み心地が良く作業性に優れています。
見た目でラバーは硬いかと思いましたが手になじむ硬さでした。またわずかなラバーの重量で安定した作業ができます。
おなじOLFAの大型カッターを使用していますがこのタイプの存在を知り我慢できず購入しました。安価なのもいいですね。
厚い革を切る長時間の作業ではこちらの方が明らかに疲れを感じません。
替え刃はOLFA製はもちろんですが通常の大型カッターと共通で使い回しが効きます。難点はこれだけ掴みやすいので力を入れるとダイヤル式の調整ネジが邪魔になります。場合によってはネジが回ってしまうこともあります。ラチエットでロック式なら良かったかもしれません。
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2.0/5
レザークラフトで革包丁の代わりに使用しています。
革包丁のように頻繁に研ぐ必要もなく、切れ味が変わったら替刃に交換出来るのが便利です。
持ち手、刃先が皮包丁に似た作りです。革細工の指導書には皮包丁の代わりと勧めているようです。
刃の薄さ以外は革包丁と違いが無いようですが交換式の刃の為、真鍮の止めネジを中心にわずかにガタがあり、写真の様に斜めに握ると顕著に感じます。
わずかですが長時間の作業では気になる所です。
止めネジを2箇所にすれば解決できるのに、と残念に思います。
もちろん刃をまっすぐに落とす作業、例えば削ぎ、断ち切り等では問題ありません。
収納時にスチールカバーを使うのですが、止めネジを外してカバーをつけ、止めネジで再度固定するという手のかかる方法です。安全ですがちょっと面倒ですね。
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