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切断・切削系工具のインプレッション (全 83 件中 71 - 80 件)

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: V-MAX 1200

5.0/5

★★★★★

タイトルに書いたように、今までパイプを切るのに糸のことかグラインダーを利用してましたが上手く一周出来ず斜めになったり、切り口や良くなかったりしてました。今回6mm径のアルミパイプと鉄ハンドルの切断に使用しました。アルミパイプはアットいうまに綺麗に切断出来ました。
ハンドルはグリグリと回して戻してを繰り返して10分位でこちらも綺麗に切断出来ました。ノギスで正確に計ったつもりでしたがマーキングミスで2mmほど長さが違っていたので、いつもならばこれで良しと言うとこですが今回は2mmちゃんと正確に切断出来ました。
この価格でこれだけの作業が出来るのならばもっと早くに購入しておけば良かったと思います。

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投稿日付: 2016/03/30 19:19

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centipedeさん(インプレ投稿数: 64件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】決行なんでも切れるのでニッパーの変わりにどうぞ
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】手にしっかりなじむ
【期待外れだった点はありますか?】少しがたが目立つ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し精度よく作ってくれても良かったのでは
【比較した商品はありますか?】ふっつうのニッパー

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投稿日付: 2016/03/29 11:00

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5.0/5

★★★★★

ホームセンターを何件か見て回ったがこの商品ほどの豊富なサイズと安価な商品は見受けられなかった。もともと旋盤工をしていたので一流の工具とは言えないが補修用ツール限定で考慮すれば安い買い物だと思う。又考えように因っては最初一揃いの工具で購入し、破損等や不満が有れば逐次追加購入して行けばいい程度のものである。
仕事で、下穴から加工する前提の工具ではなくあくまでも趣味で作業する最初のひと揃えの工具と割り切れば納得できる商品である。

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投稿日付: 2015/07/31 22:20

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

4.0/5

★★★★★

刃が鋭いのでガスケットをバリバリ剥がすことができました。またグリップがラバーなので力も加え易かったです。
クラッチカバーなどのガスケット剥がしにはちょうど良いサイズですね。

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投稿日付: 2015/05/18 18:53

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ばあんらいさん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

精密な加工をするわけではないので、精度、作りに問題は感じません。
外装品のなめたボルトの修正。取り付け穴のサビを落としてからの加工など、惜しげも無く使用可能です。
壊れてもこの値段なら惜しくありません。
ガジガジ使って使って使い倒すつもりです。

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投稿日付: 2014/02/12 18:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

石に字彫をするときに貼るゴムをはがすのにとても便利、刃はカッター用の刃(大)を丸ごと1枚使用する為、かなり薄いシートや余分な塗料を剥す時にも使える。
一般的なスクレーパーでは剥せなかったものもこれを使えば簡単にはがすことができる。
綺麗な黄色で目立ち、すぐ目について探せるのもいい。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

番線を切るのに使っているが、かなり長く使い続けても、切れ味はなかなか衰えない。
値段の割にとてもいいものだと思います。
また、調整用のネジが有るので刃がちびてきても大丈夫。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

100円SHOPの物を使っていましたが柄がぐらついたりして錆びたりして使いづらかったのでこれに買い換えました。
この大きさのカッターは作業用として出回っており規格も共通の様です。
握り部分にあるヘラはとても便利で使いやすいです。
整備作業でヘラって結構使いますよね。カーペット用ってメーカーは言ってるけど標準装備でもいいのでは?
購入した際、替え刃も購入したのですがOLFAはキチンと油がひいてありました。刃自体も錆びに強いようで安物と同じ期間保管してもなぜか錆びにくいようです。金属配合が違うのかな?

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投稿日付: 2013/08/02 14:54
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

私は今までタップダイスを使うのに安いセットのものをよく使っていたのですが、安い物はやはりあまりにも精度が悪い為ネジを逆に傷つけてしまったりしたことがあり値段は高いですが精度の高いものを購入しました。
やはり値段が高いだけあってとても精度が高く、
いろいろな箇所にタップを立てたり、ダイスを使ってボルトをきれいにしたりできるのでとても便利だと思います。
モトクロスのコースなど走ったあとは結構砂でネジ穴がきたなくなっているのでこれで簡単に清掃出来ます。

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投稿日付: 2013/04/30 18:01

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ラスカルさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

自分で色々弄る様になると、ねじ山の潰れ、ボルトの折れ込み等には、
旧い知人に出会う以上の確率で遭遇します。

そんな時、雄ネジの修正にダイス、雌ネジの修正にタップがあると便利です。
いや、無ければ始まりません(苦笑。
更に、写真は折れ込みボルトを逆ねじ込み式のエキストラクターで抜いている所ですが、
これもタップ回しハンドルが無いとお話になりません。

このセットには残念ながらエキストラクタービットは無いですが、
必要になった物は新たにホームセンター等で揃えれば良い事ですし、
最初に入手するセットとしては十分でしょう。
タップ回しやダイス回しのハンドルがあると色々と使えるのです。

何よりこう云ったセットには万円単位の値段が付いている物も少なくありませんし、
約¥3000の価格設定は魅力です。
どこで作られ、品質はどうかと云う心配もありますが、取り敢えず問題は生じていません。

ドリルを持っていれば、望みの穴より少し小径の穴を開け、
タップでねじ山を切って新たなボルト固定ポイントを作る工作も出来ますし、こう云った作業には必需品です。

因みに多分、こう云った工具に定番のタングステン鋼?は錆び易い様なので(以前の職場ではよく錆びてました)、
使用後はCRC等のオイルを吹いて防錆処理しておきましょう。

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投稿日付: 2013/03/21 18:03
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