カブのピストン交換時にヘッド/シンリンダーのガスケット剥がし用として購入しました。
刃先がそれほど鋭利ではないので作業に慣れていない人でも比較的安全に使えると思います。グリップも握りやすいです。

ただし作業効率は価格なりなのかなという感じで、経験のある方はより鋭利なスクレーパーでサクサク削ってしまうほうが作業時間は早いかも知れません。

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SANKEN サンケンリコイルキット M16-1.5ミリを今回買ったのでインプレッションしてみたいと思います。

使用感としては、可もなく不可もなく無難な感じだと思います。
探せばもっといい商品があるのかもしれませんが、今の自分としては
そこまで高品質な商品でなくてもいいのかなって印象です。
商品の品質自体はある程度担保されているので、悩んでいる人がいれば手に取ってみるのはありかもしれない。

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ユーザー車検後の検査標章ステッカーと点検ダイヤルステッカーを剥がすのに便利でした。コスパ良く樹脂製なのでフロントガラスにキズをつけずにステッカーを剥がせます。

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庶民のスクレーパーは金属です。前からセラミックのスクレーパーが流行ってはいますが、そもそもスクレーパーは研ぎながら使うものです。セラミックは高価なのに研げないのが最大の欠点です。庶民は安価なメタルスクレーパーをマメに研ぎながら使いましょう。

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付属のカプラーでの接続は振動で一発でだめになる。
ブレードの固定はすぐに緩んでネジがなめる。
二度とブレードは固定できない。

全くのダメダメ商品。

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自分で貼ったステッカーなら、溶剤を使わなくてもサクサク剥がせます。車体に傷も付きません。使用前は「持ちにくいかな？」と思っていましたが、そんなことはなく、全然疲れません。歯もそうそうには欠けないので、商品は4枚セットですが、全部使い切ることは恐らくないと思います。

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値段が安く不安でしたが問題なく使用出来ました。
耐久性が気になりますが現在は問題なく使えております。
精度も高く、錆びたネジ山、穴の立て直しに最適です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】値段の安さ。よく使うサイズが揃っている。
【実際に使用してみてどうでしたか？】ネジ山修正用としては、必要十分
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】新しくねじ山を切るには、硬度不足かも？7ｍｍのナットを作成してみましたが、ネジ山が小さく強く締め付けるには不安があります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】タップ用にもっと短いハンドルがあれば便利だと思う。
【比較した商品はありますか？】チェリー及びイーバリューの40PS
【その他】汎用フロントフェンダーを取り付けた際、ネジ穴の位置の違いから斜めに入ってしまいました。ネジ山修正で復帰いたしました。

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タンクのへこみ修理に使用、大きめのヘラで広範囲を平らにならす事ができるので、パテ埋めで使用しています。　また、適度な柔らかさがあるので力加減の調整がしやすいと思います。

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エンジンハイコンプ化の時にベースガスケット剥がすのに仕様しました。

握り安いし使い安かったのですが、
思ってたより早く刃こぼれが・・・

これくらいなら、ホームセンターの安いのを使い回した方が良いかもです。

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