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トルクレンチのインプレッション (全 308 件中 161 - 170 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

初めは安いトルクレンチを買って使っていましたが、反応が来たり来なかったりと信頼して使える物ではありませんでした。エンジンをい弄るにあたり、信頼できる工具が必要だと考え、比較的安価なこちらを購入しました。設定したトルクに近づくと音と光で知らせてくれてとても便利です。電池の持ちが悪いようなレビューも見かけましたが、自分のはそのような事はありません。おそらく一定時間反応なしで電源がオフになる仕組みですが、置き方が悪いとトルクがかかっているものとして反応し続けてしまうので、いつまでも電源が切れないせいではないかと思います。使用する機会が多く、買って良かった物の一つです。

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投稿日付: 2019/07/20 22:55

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やきもちおじさんさん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

トルクレンチなんて、何で素人の俺が必要な時なんて有る訳ない?
と思っていたのですが、フロントフォークを要ろう事となり、高速走行時にもしも…。これは一応、買っとこうと奮発して買いました。使ってみて、とても便利で、バイクのネジを緩める前に何Ntで絞められているのか、確認してから整備したりとか、フロントフォークだけでなく後の整備にも役立っています。

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投稿日付: 2019/04/17 21:53

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彫えもんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ニンジャ 250 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

安いのでコレにしました。
普通に使えるし、信用して使っています。
細かな精度は厳しい方に評価していただくとして
自分には十分です。
チェーンメンテでアクスルナットなどに使ってみました。

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投稿日付: 2019/04/14 11:46
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たごさくさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

カーボン製のロードバイク用に購入しました。
今まではGWE3-085のみ使って後は手ルクレンチでした。
デジラチェの良さは十分わかっていましたが、改めて買い足すことでその良さは倍増以上です。

結果、整備も速く安心できバイクも楽しく乗れています。

ちょっと高い気もしますが、長い目で見ると安いです。

ちなみに085のグリップ部分が加水分解でべとべとになりました。
保障期間は過ぎていましたが、
メーカーに問い合わせをしたら(確か)往復の送料のみの負担できれいにしてもらえました。

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投稿日付: 2019/04/08 13:28

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • グリップの比較

    グリップの比較

  • LEDランプの比較

    LEDランプの比較

  • 150N・m

    150N・m

チェーンとスプロケットの交換作業を行うにあたり、トルクの高いボルトを複数箇所弄らなくてはならなかったため、各指定トルクが計測できる200N・mのトルクレンチを探していた。色々と悩んだ結果、所持していたトルクレンチと同じKTCのデジラチェを購入する

【アイテム】
・デジラチェがモデルチェンジされており、所持していた旧型との違いはグリップが可動式固から定式になったことと、インジケーターランプの位置が変わり大型になったことの2点
・ボタンの配置や操作は変わらず同じだが、電源をONにするとオープニングが表示されるようになり、その分起動時間が長くなった
・長さは同社のロングスピンナハンドルと同サイズ。ただ、メッキにザラつきが…こういう仕様だろうか?(・ω・`)

【使用】
・グリップが固定式になったことで旧型のようにエラー表示になることなく、簡単にトルクを掛けられるようになった。トルクの確認は音で判断していたため、インジケーターランプは見ないので新しくなっても恩恵がない
・100N・mまでは軽い力でトルクを掛けられたが、それ以上の数値になるとそこそこの力が必要。150N・m指定のアスクルシャフトを締めてみると、130N・mあたりからナットが固くなるので、数値を見ながら慎重に力を入れないと150をすぐ超えてしまう
・最小トルクは40N・mだが、長物なので数値の低いトルクは苦手。やはり工具は適材適所

【その他】
・新型グリップは固定式に変わったものの質感は変わらなかったため、旧型のグリップと同じく過水分解でベトベトになる未来が待っている…
・修理や校正は指定販売店を仲介してKTCに依頼する方法なので正直手間。ちなみに、グリップ交換で7000円だった

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投稿日付: 2018/10/11 18:55

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オフロードフリークさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TE250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

トルクレンチは、ピンキリなのでどれを買うか悩みます。
安物買って後悔するのが嫌で、ついKTCとか東日(TOHNICHI)とか有名メーカーを選びがちですが、高いですね。
SHIGNETは信頼できる工具メーカーだったので、これを選びました。
結果、大正解でした!

目盛り合わせは、2つの窓を使います。
先に大きな単位(5?10N毎)の目盛りを合わせ、次に小さい単位(0.25N毎)を合わせます。したがって、目盛りの読み間違いも無くセット出来ます。
金属に刻んだ目盛りだけで合わすトルクレンチもありますが、光の加減で見づらくて、間違えそうになります。
その点、この製品は使いやすく間違えにくいと思います。

規定トルクに達した時の『カチッ』の音と感触はしっかり確認出来ます。精度の良さと使い良さを実感出来ます。

プラスチック成型品のケースに入っているので、破損や紛失の心配も無く保管出来ます。日本語の取説もキチンと付いてます。
耐久性についてはまだ未確認ですが、そこはSHIGNET製品に信頼をしています。

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投稿日付: 2018/03/23 20:27
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赤シャツさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

ボアアップ後、異音が気になっていたので購入しました。
手の感覚で締めていましたが、気を使い過ぎて緩く締めていたようで、かなりの
増締め状態で、規定トルクに達しました!
エンジン音も静かになり、大満足してます。
精度は?ですが、作りもしっかりしていて、使用感も問題なく、安価にしては良い商品だと思います。
残念な事は、差し込み口が小さい為に、変換プラグをセットにして、収納ケースがあれば、たいへん良かったです!

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投稿日付: 2017/11/10 19:22
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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

ブランド物程の精度も質感もないですが、私はバイク屋でもなければレーサーでもないのでとりあえずそれなりに役目を果たしてくれれば良いので、購入しました。カンで締めるより全然よいはずです。

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投稿日付: 2017/10/20 23:29
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666さん(インプレ投稿数: 18件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

エンジンのボアアップのため購入。他のトルクレンチは使用した事がありませんがこちらの物で十分だと思いました。安くていい商品です。

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投稿日付: 2017/09/19 21:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

今まで9.5sqのデジラチェのみ使用してましたが、使いやすく、電池も結構長持ちするし、
他の方のレビューにもあるように、、緩める際にもトルク計測できるのが便利だったので、
高トルクの必要な場所用に、こちらの12.7sqを買い増ししました。
セール中で安くなっていましたが、やはり値段は少々張ります。
それでも十分価値のあるツールだと思います。
音声と光でトルクを教えてくれるのが非常に良いです。
ご自分で頻繁に整備される方にはオススメです。

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投稿日付: 2017/09/08 21:13
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