メンテ用ジャッキをいろいろ物色した上でこの商品を購入。複数の有名ツールメーカーからも似たジャッキが出ているが、ウェビックさんからヒロチー製を買うのが一番安かった。ヒロチーさんの軽量タイプも魅力だったが値段でこちらを選択。

頑丈だし十分使えますね。ラチェットを使わなくても付属のレンチでジャッキアップできる。付属のアタッチメントを使うと高くなりすぎてダイナだと車体を起こさないとフレーム下に入らないが、それも慣れれば一人でできるようになった。アタッチメントの代わりに木っ端を使ったこともあるが、木が割れた場合を考えてやめた。

持ち運ぶには重いが、一人で運べる程度だし重量車を支えるにはこのくらいどっしりしていた方が安心。

自分のダイナはチンフェアリングがあるためジャッキアップポイントが少し後ろになるが、ちょうどセンタースタンドをかけたようなバランスで、後輪が浮いて前輪が軽く接地した形になる。今後もメンテからワックスがけまでいろいろと活躍してくれるでしょう。

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今まで100円ショップで購入したピックアップツールを使用していましたが、狭い場所の奥の方に落ちたパーツを拾う時には弾力があり過ぎ、もう少し柔軟に曲がってくれるピックアップツールが欲しいと思っていました。

こちらの商品は有名なキタコ製ですし、台湾製で造りもしっかりしているのに安いので試しに購入しました。実際どれだけ曲がるのか試したところ、写真のようにかなり柔軟に曲がり、しかもその状態をしっかり維持してくれます。これだけ複雑に曲がってくれるのであれば大抵の部品を拾い上げることが可能です。もちろん磁力の強さも特に不満はありません。

実際のところ、バイクの整備で使用する機会は少ないかもしれませんが、車の場合はエンジンルーム内や内装の作業をする時には大変重宝します。車をいじる機会の多い方は一つ持っておいて損は無いと思います。

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主題のとおり若干重量がありますが、機能面では某メーカーの物と大差ないいと感じました。ジャッキUPもそこまで苦になりませんし、ラチェットで上げ下げが可能なので便利です。

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スイングアーム交換のため購入しました。
使い方はとても簡単ですし、大きさも小さいので買って正解でした。
今後はインナーフォーク、スタンドの交換に使います。
この価格なら買いです。

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誤認防止かテールには赤
サイドには黄色
クリアはフロントのみと法的に決まっているようですが
買って貼ってから知ったので車体のあちらこちらに付けちゃってます（汗）

反射はかなりしっかりしてくれるので
いずれ法令遵守のカラーに張り替える予定です。

余ったのは自転車に付けて視認性アップに貢献してもらっています。
昼は小さくて目立たないのに
夜の反射具合が素晴らしくて大いに役立っています♪

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手持ちのコンプレッサ（アネスト岩田製）に使用。
DIY使用ですが一回の仕様が過酷なため早目にオイルを取替えるため
その都度容量の少ないオイルを買うよりはと思い購入。

コンプレッサにいままでは漏斗を使って入れてましたがこれは注ぎ口からダイレクトに注入できるので便利です。

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別に必ずコレでなければならないこともないと思いますが、「コンプレッサー用」と銘打ったものが容易に入手できますので使っています。

エンジンオイルのように高温下にさらされることもなく、ギアの潤滑もないレシプロコンプレッサー用ということで、そのような用途で最適な添加剤の配合になっているのでしょうか。DIY用に良く見られるモーター直結で高速回転するモデルではわかりませんが、モーター別体ベルトプーリー駆動の20年選手の据え置きレシプロコンプレッサーでは年1度の交換で快調をキープしてくれます。容器から直接注ぎやすい形状なのも便利ですね。

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昔からある「オイル受け」のオーソドックスな形です。
最容量付近までオイルが入ると、とても持ち運びが不安定になります。
ちょっと気を抜くと溢れます…

廃油処理の（吸わせるタイプ）の高さが低いのがあれば、
こんな物使う必要がなくなるのですが…

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キャブレターのメンテナンス用に使用しています。
調度、ツインのキャブレターの場合、
キャブボディーが収まってくれるので、
トレー内で分解していっても問題ありません。

その上、ステンレス製なので、
分解時にガソリンが出てきたり、キャブクリーナーで洗浄しても大丈夫。
使用頻度は少ないけど、あると便利なステンレストレーです。

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【Webikeモニター】
今回、タイヤ交換や各種整備に使用する為に購入しました。
ゼファーχはパイプフレームより低い位置にマフラー集合部があるため、このまま使用する為にはマフラーを脱着する必要があります。
その煩わしさを回避する為にカップリングナットとスタッドボルトを使用してフレーム受け金具を延長しようと考えています。

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