JETECH TOOL:ジェイテックツール

0.01mmから測定でき、2枚を組み合わせることによって0.01mm単位での測定ができるのがいいです。NC30のバルブクリアランスの調整に使用しています。クリアランス調整に必要なのは0.30mmまでの測定で十分なのですが、大変多くの厚さが用意されているので、プラグギャップの測定などにも使えそうです。

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ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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エリミネーター250のバルブクリアランス調整のために購入しました。
現行のニンジャやヴェルシスにも使われている、円熟のEX250エンジンですが、60000km走るとさすがにカタカタとアイドリング時、嫌な音がするようになりました。
このゲージのおかげで、今はバッチリ、快調です。必要なサイズがドンピシャそろっているというわけではありませんが、重ねて使えば問題まったくありません。

しいて言うなら、少し幅があるので狭いIN側のカムなどは、なかなか突っ込めず歯がゆい思いをしたくらいです。
ツインでさえこうなのですから、インラインフォアなどをいじるときには、細めの別製品を選んだほうがいいかもしれません。

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SR400のタペット調整のために購入。
前に使っていたのもは錆や曲がりがあったので新しくしました。
購入の決め手は枚数の多さ&値段!
この値段でこの枚数はなかなかないですね。
でも・・こんなに使いませんがw

他にもプラグギャップの調整やオーバーホール時のエンジン各所の測定に使えるので
枚数は多い方がよいかと・・

ただ開封時に根元の留め具が緩んでいて、危うくバラバラになるところでした。
締め直したら問題なしです。

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安くてコストパフォーマンスが高い製品です。１個あれば一生物です。買って損はないと思います。タペット調整等に使用しようと購入しました。23ピーズ有り、車種が変わっても問題なく、使えると思い購入しました。

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ポイントギャップの調整に購入しました。
細かく分かれているので、ポイント調整以外にも使えると思います。

ゲージを止めている中心のネジは大変外れやすくなっています！購入した後は、市販のネジとナットで止めることを強くオススメします！！

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タペット調整用に購入して使用しています。
他のゲージより先が細いのでタペットの隙間に
差込みやすいと思います。
ゲージが23pcsなのに値段もそう高くないのでコスト
パフォーマンスも良いと思います。

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値段のわりには、枚数が多くてよい

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