JETECH TOOL:ジェイテックツール

0.01mmから測定でき、2枚を組み合わせることによって0.01mm単位での測定ができるのがいいです。NC30のバルブクリアランスの調整に使用しています。クリアランス調整に必要なのは0.30mmまでの測定で十分なのですが、大変多くの厚さが用意されているので、プラグギャップの測定などにも使えそうです。

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ポイントやタペット整備のため購入しました。
とりあえず気になった点は、0.02ミリがクシャクシャになってました。使用には何とか耐えられそうですが、安物とは言えさすがにコレは如何なものかと思いました。
オイルまみれな点も、使用に際してひと手間掛かるため煩わしいです。
とは言え、コストパフォーマンスは抜群で、計測も広い範囲をカバーする上、非常に使いやすい形状に好感が持てます。
値段相応です。簡単な整備程度なら問題なさそうです。

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エリミネーター250のバルブクリアランス調整のために購入しました。
現行のニンジャやヴェルシスにも使われている、円熟のEX250エンジンですが、60000km走るとさすがにカタカタとアイドリング時、嫌な音がするようになりました。
このゲージのおかげで、今はバッチリ、快調です。必要なサイズがドンピシャそろっているというわけではありませんが、重ねて使えば問題まったくありません。

しいて言うなら、少し幅があるので狭いIN側のカムなどは、なかなか突っ込めず歯がゆい思いをしたくらいです。
ツインでさえこうなのですから、インラインフォアなどをいじるときには、細めの別製品を選んだほうがいいかもしれません。

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グロムのタペット調整用に購入しました
開封したら防錆のためかオイル？でぬるぬるでしたw
特に問題なく使用できましたが、軸のネジが緩んでいてバラバラになりそうになったので要注意ですね

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ゴリラ等4サイクルエンジンのタペットクリアランスに使用してます｡
クリアランスを測るのに段々と磨耗して使えなくなるので価格が安いので助かります。
大きさ的には普通のサイズですが､はどめでゲージが組まれているのでゴリラ､モンキーには使いづらいので､サイズも刻印されているので､はどめを外してバラバラにして使用しています｡そうすれば4?5回位置をずらせば使用出来ますよ！

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購入に至った経緯は、タケガワのスポーツカムシャフトを取付け調整の際に使用する為でした。タペット調整の際、一緒に購入したタペットアジャストレンチセットを使用しての隙間調整です。商品は32枚のシクネスゲージで構成されています。校正されていない調整数値には、32枚のシクネスゲージの中から選定し足し算にて調整可能です（例0.17調整　0.15+0.02シクネスゲージ使用）　

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SR400のタペット調整のために購入。
前に使っていたのもは錆や曲がりがあったので新しくしました。
購入の決め手は枚数の多さ&値段!
この値段でこの枚数はなかなかないですね。
でも・・こんなに使いませんがw

他にもプラグギャップの調整やオーバーホール時のエンジン各所の測定に使えるので
枚数は多い方がよいかと・・

ただ開封時に根元の留め具が緩んでいて、危うくバラバラになるところでした。
締め直したら問題なしです。

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安くてコストパフォーマンスが高い製品です。１個あれば一生物です。買って損はないと思います。タペット調整等に使用しようと購入しました。23ピーズ有り、車種が変わっても問題なく、使えると思い購入しました。

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バイクのタペットは奥まった所にあって、普通の長方形のシックネスゲージは使いにくかったりしますが。本品はその点、優れています。ただ、肝心の厚さの方が、私が使いたいサイズ域とはちょっと外れておりまして、少々残念でした。（もう少し薄い側にシフトして欲しい感じでした。）当たり前ですが、自分が使いたい厚みが美しく網羅されているセットを選ぶのが肝要ですね。

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バルブクリアランス調整を行うために購入しました
細かく設定されているため、使い勝手がいいです
錆させないように注意しながら、大事に使っていきたいと思います

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