ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
どうしてもリアのフレームを切りたくなかったのでこれにしました。
取り付けはインナー含めボルト8本であっという間でした。
前期型の垂れ下がったリアのフレームを隠す形になるので助かりますし、切断しなくて良いので大満足です、
テールランプの玉が小さいので切れた時にはホームセンターでは手に入らず、バイク用品店に行かねばありませんのでLED化してしまいました。
黒ゲルですが今のところ、なんの支障もなくひび割れもしないので使っています。
ステッカー貼った上からいすれクリアーわ吹こうと思っています。
エーテックはわからないことや補修部品が必要な際、丁寧に対応してくれますのでいいメーカーだと思います。
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同社のリアインナーフェンダーを付けた際、下側からの汚れを防ぎたかったので取り付けました。
取り付けはタイラップ二本で簡単です。
インナーフェンダーとセットで使わないと純正のフラップと当たりそうなのとルックスがあり得ない位変になるのでインナーフェンダーとセットで装着する事をお勧めします。
ちょっと値段が高いかなとは思うのですがセットみたいな物なので仕方ありませんね。
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イメチェンしたくて取り付けました。
ノーマルのリアサスをガードしているフラップを取り外さないと付きませんがそこの部分もインナーフェンダーで兼ねているので汚れることはないと思います。
取り付けは純正リアブレーキホースガイドと共締めのステーが付いてきますので簡単です。
雨の日に走るとリアサス付近の凹み部分に水が溜まりやすいところとリアホイールを後期型純正4.00にして140サイズのタイヤ(IRC RX-01R)にしたら当たってしまったので外しました。
ピレリなどのタイヤなら当たらないかもしれません。
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特にこれでなきゃいけない、ってパーツではありません。
キックスタート時にズボンの裾がノーマルタンクガードに引っかかって曲がるのが何度か繰り返し、
そのために購入しました。
その後、引っかかることは無くなったので良しとします。
ここがカーボンになったことで他の外装パーツもカーボンにしたくなったのが唯一残念なところww
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チェーンガード自体が標準装備であり、
形状も純正品とさほど違いがないので近づいてみないと分からないですが
カーボンの質感はやっぱりいいですよね^^
取り付けも一般的な工具さえあれば普通に取り付けられたと思います。
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5.0/5
自分のバイクを真っ黒化しています。
この部品は一役買ってくれました。
よそでは多分出てませんので、右の
メカメカしいところのおしゃれにおすすめです。
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5.0/5
無骨な機械部品の見た目ををスッキリさせる製品を
出してくれているA-TECHさん
いつも助かってます。
インジェクション剥き出し状態を隠す製品とか作っていただけると
もっと助かります。
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良い点
エンジン周辺のメンテをするときには取り外しが楽です。
走行中、停止中の放熱性も良くなる気がします。
イマイチな点
本製品にはカーボン製があるのに、これと組み合わせるアッパーカウルにノーマルと同形状のカーボン製がない。
ハーフカウル仕様をカーボンで統一できないのが残念。
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4.0/5
見た目のインパクトは大きいです。
それだけのためにこの価格が高いか安いか妥当かは購入した人しか解らないでしょう。
でもカッコいいと思うから買うんですよね。
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4.0/5
ボルドールと迷ったのですが、フロントの重さが気になったのでSFにカウルをつけることにしました。
重量は、カウルを付けた後もボルドールのような、重さを感じることはありません。
欲を言えば、もう少しスクリーンが高ければよかったかな。
それと、ミラーの取り付け位置や取り付け方を考えないと後ろがほとんど見えません。
ちなみに、私はマジかるレーシングのカーボンミラーを付けているのですが、ほぼ見えません。
それと、取り付け位置の調整がほとんど効かないので、もう少し高くしたいとかは無理でした。
色々と書きましたが、全体としては満足しています。結構お気に入りです。
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