ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
| 総合評価: | 3.8 /総合評価1384件 (詳細インプレ数:1297件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 436 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 230 | |
| もう少し/残念: | 79 | |
| お話にならない: | 114 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX12R用をZZR1400のアンダーサイドカウルに取付ています
何とか合う位置を探しながらの現物合わせです
隙間は出ますので隙間テープ(スポンジ)で処理しました
角度を強烈に付けて自己満足で楽しんでいます
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
車種にもよると思いますが、有る程度加工は必要です!
自分の場合は、取り付け穴拡張とパールホワイト塗装を自分でしましたし手を加えて取り付けるのが自分は、好きです!
FRPやカーボンは、丈夫ですから引っ張っても簡単には割れません!加工も安易です!!
取り付けた後ツーリング仲間に好評を、得ましたし!
取り付けたい方も是非頑張って見て下さいきっと自分の様に満足出来ると思いますよ?!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
H2にフェンダーレスキットを取り付けたところ、リア周りがスッキリした分、リアフェンダーの質感が気になっていました。
本商品を取り付けたところリア周りに高級感が出ました。
ノーマルの形状を上手くカーボン素材で再現できていると思います。
エーテックのカーボンカウル類にありがちな取り付け時の加工もなく、きっちりと取り付けられました。
他のカーボンカウル類に比べ、大きさの割には値段が抑えられているので、コストパフォーマンスが良いと感じてしまいました。(同時購入したヒートガードと大きさはかなり違うのに、それほど値段が変わりませんでした。)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
フロントフェンダーに同社製を採用したのでリアも合わせました。形状は可もなく不可もなく、カーボンも綺麗でコストパフォーマンスは良いと思います。クリアー仕上げはされてませんので私はcr-1スプレーをしました。取付け精度も高く微調整程度で取付けできました、ただフロント同様にボルトがシルバーで浮いて見えたのでなのでブラックに変更しました。チェーンカバーまでついてこの品質と価格はかなり優秀ですね!
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
当初別メーカーのものでサイズが小さく安価なものを購入(別ショップ)しようとしましたが、メーカー在庫切れで納期が2?3ヶ月との事でキャンセルしウェビックさんでA-TECH製のリアフェンダーのブラックモデルを購入しました。
安っぽさは感じず、自分の場合取り付けはすんなり着くわけでは有りませんでしたがリア周りが引き締まってカッコ良くなりました。サスペンション周りも保護されるので良いですね。
さらにVTR250が気に入りました!これからも乗り続けます!写真は暗かったので、後程明るい時に撮り直します。
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昨日レビューしたA-TECH製リアフェンダーの取り付け後の写真。
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
隼の順正フロントフェンダーは走行安定性を考えて作られているようでずんぐりしています。エーテック製に変える事で見た目がスポーティーになりグッと引き締まりました!
質感とコストパフォーマンスは良いと思いますが精度(ネジ穴)が若干ずれてました。無理矢理でも付きますが少しネジ穴を広げました。ほんの少しですが…また、付属のネジがシルバーなのも個人的に気に入らなかったのでブラックステンボルトに交換しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
『リアブレーキタンクガード(FRP/黒)』を取り付けました。
「TaGu(田口製作所)タンデムレスキット」でタンデムステップレス化した際に、リアブレーキタンクが丸見えで見栄えが悪かったのですが、このリアブレーキタンクガードを取り付けることでとてもスタイリッシュになりました。
同封のロゴステッカーも車体に貼り、愛車がさらにカッコ良くなり大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
念願のハーフカウルを装着しました♪
GPZ純正のカウルを付けようか迷いましたが、あくまでZRXとしてこちらを選択(笑)
FRPの黒ゲルを購入し、純正色で塗ってもらいました(^^
あとはカッティングシートで装飾して純正っぽく仕上げ♪
カウルミラーにしたくなかったのでスクリーンの後部を少しカットして純正ミラーが当たらないようにしてます。
取り付けは自分で行いましたが、少し苦労しました(^^;
取り付け後はハンドルが軽くなり、見た目とは裏腹に軽快感が出ました♪
あと風圧も軽減されているように思います♪
マイナスな点を挙げるとすれば、別売りのスクリーンを買う際にライトスモークにしたんですが、ライトすぎてスモークに見えません^^;
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
SC54の定番らしいですね。
シートは高くないけれど車体とエンジンが太いから大股になるので足つきが悪いです。
ノーマルサイドカバーだとつま先が外に向いてガニマタ気味のいつま先立ち?
交換後はつま先立ちながらも真っ直ぐに足が付くようになりました。
足つきはあんまり変わらないかも?
しかし、これにより不安感はかなり軽減されました。
停車時のステップの足の左右の乗り換え時の不安も減りました。
ぎりぎりの足つきだから 道路のちょっとした わだちが不安でしたがそれも改善されると思います。
期待以上じゃないけど、これ、良いと思います。
右、ノーマルサイドカバー、左、当商品。(かなり幅が違います)画像をうまくアップロードできませんでした。
取り付けはボルトオンで出来ました。
塗装推奨していますが塗装せずに耐久性は不明です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
Ninja1000にも適合できると思い
1ヶ月半待ちでしたが 注文しました。
製品は 良かったのですが このパーツは反対側から見たら
裏面の粗さが見えます
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