A-TECH:エーテック

CBR1000RRはフレームが熱くなり、特に夏場は低温火傷する程でしたが、本製品を取り付けてからは大幅に熱さが低減されました。
また、カーボン製を購入したのでルックスも非常に良くなったと思います。
知らない人が見るとカーボンフレームに見える様で、ドレスアップパーツとしても最適ではないでしょうか。

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CBR1000RRのリアまわりをスッキリさせたくて購入しました。
TSRのサイレンサーと干渉してしまうため、耐熱シートをサイレンサーに張り付けて対応しています。

ナンバーの角度も絶妙でウインカーもテールカウルの角度に沿って設置されているためスタイリッシュになり満足しています。

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外観をちょっと変えたいと思って、スクリーントリムを購入。
見た目がグッとよくなりました。
注意すべき点としては、もともとついているボタンボルトと付属のものとでは、使える六角レンチの太さがなぜか違うことと、左側のスクリーントリムの穴が合いません。
加工が必要です。取り付けると穴の部分が目立ちますが、気にしないか、ちょっと大きめのワッシャーを買ってきて隠すしかないです。

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カウルの止めねじと交換するタイプなので装着は簡単！

ただ、出っ張りを見るとカウルのガード大丈夫？って感じに見えますが、つけていると心の余裕みたいなものがあり、心理的な効果はありそうです（笑）

実際には立ちごけなど・・・とパッケージにも記載がありますのでマジゴケしたらアウトだと思います^^;

効果を試す機会がないことを祈ります！（爆）

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ボルトの緩みで落下防止のために薄くボンドを塗り六角で取付け。
ただボルトを締めるだけなのでものの2分で完了。
程よい大きさで存在感もあるので見た目もOK。
スタンドフックは別としてスライダーとしての性能を発揮しないよう安全運転に努めます！

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ラジエター部のアクセントと防護の為にラジエターコアガードを購入する事に決め、色々悩んだ末エーテック製のコアガード にしました、他のコアガードより価格も安かったのでウェビックさんで購入しました。
あまり目立たないのですが大変満足しています。

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純正に比べてキリッとした面構えになりました！

左：エアロスクリーン
右：純正スクリーン

スクリーンのトリム部分を純正色と同じにしたことで、まるで純正部品のような一体感です。

防風効果は純正よりは良いです。

1点気になるのは、トリムとスクリーンを合わせた際、どうしても隙間ができます。スクリーンの穴を広げてやればピッタリ合うのでしょうが・・・、まあ個体差と思っておきます。

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　飛び石によるサスペンション・スイングアームの傷が気になったのでそれらの傷を隠すために購入に至りました。
　幾つかのメーカーから12R用リアフェンダーが出ていますが、A-TECHを選択した理由はタイヤに干渉することがなさそうだからという点です。190/50のリアタイヤを履いていますが、フェンダーとの隙間はかなり余裕がありますので、12Rに装着できるどの範囲のタイヤも問題なさそうです。
　また、チェーンを覆う範囲は少し短いですが、ルブの飛散具合は変わりがないように思われます。

　取り付けの際は他の部品に当たらない様に気をつける必要があります。フェンダーの一部にに少々傷を付けてしまいました。

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隼にはセンタースタンドがないので、メンテナンススタンド用に購入しました。
取り付けは付属のボルトで取り付けるだけで迷う余地はありません。

L型でリフトするより位置決めしやすくて良いです。
また、付けたままにしてもデザイン的に違和感無いのもよかったです。

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RSV4のノーマルタンク形状では私の場合ブレーキング時の前に腰が動いてしまい座り直す必要がありました。タイプRですと30mm後方にタンクが張出した形状なので、ホールド感向上と腰の移動がしなくて良いです。欠点と言うのはあえて言わせて頂くならばタンク形状に一部分浮きが有り付属の両面テープでも接着出来ませんでした。
それだけドライカーボンがしっかりしている証拠でしょう。

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