A-TECH:エーテック

【Webikeモニター】

念願のアンダーカウル（カーボン）装着

全体が引き締まった印象です。
純正エキパイ対応品なので、取り付けは問題ありません。

品質は、あまり高くありません。
カーボンに多少ズレが有ります。
※近くで見ないとわからない程度です。


購入する方は、下記に注意してください。

説明書記述【注意】
本製品は塗装を前提としたものです。
必ず塗装してから本体に取り付けてください。
そのままの状態ですと変色や劣化し破損の原因となります。

そのままで使えると思っていたんですけどね。

しょうがないので、ウレタンクリアを別途購入します。

商品説明ページにそう書かれていれば、
同時にクリアスプレーも購入したのに・・・
想定外の出費で残念です。

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純正のフェンダーはパッと見、ついてるのかってくらい小さかったので購入しました。
このフェンダーはタイヤを覆っている範囲が広く、しっかり泥はねから守ってくれそうです。
ねじ穴も車体とぴったりで加工せずに済みました。
ボルトオンだったので10分もかからずに交換できました。

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当方の購入したGSX1300R
既に立ちゴケ済みのバイクでジェネレーターカバー下部に擦り傷がありました。
そこを隠す為に購入。
再度自分が倒したときにカーボンで守って！
と言う意味合いではないので、ガードとしての性能は期待していません。
商品としては、カーボン素材本体＋白文字ステッカー
取り付けネジ、ステーの一式でした。

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【Webikeモニター】

Ninja250Rの純正マフラーはつや消し黒で汚れると白っぽくなってしまうのが気に入らなかったので見た目重視で選びました。

形状は最近よくある多角形のデザインでドライカーボン製のテールエンドとカーボン製のヒートガードでマフラー全体に一体感がありカウルとのつながりもいいと思います。

排気音は低音よりの少し太い音ですが、ブリッピング時などには迫力あるいい音を奏でてくれます。

重量も純正よりかははるかに軽く、そのせいか若干振動が増したように感じました。

バッフルは三種類(パンチングあり・なしのバッフル、レース用のバッフル)がついてましたがレース用のみ付属のバッフル固定用のネジ径とがあわず取り付けられませんでした。

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角ばったフレームガードではなく、初期型ブサに似合った曲線美のガードがマッチしています。
デザイン重視で選びました。気に入っています。

あ、ヒート？ガードだったのね？

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見た目、性能的にも大きな変化はない部位になるかとは思いますが、自己満足の一品です。

費用対効果は人それぞれなのですが、小さいパーツなのに高いな~＾＾；　が本音です＞＜

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作りも良いし、取付も非常に簡単なので満足しています。
やはりネックは値段ですね

ただ他メーカーも似たような値段なのでドレスアップも兼ねて
好きなロゴなどで選んでもいいかもしれませんね。

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純正のチェーンガードを外せば簡単に取り付けられます。

意外と柔らかくて割れにくそうな材質ですが、色が黒ということで、
小さい傷や汚れが目立ちます。

タイヤに干渉しないか心配だったのですが、しばらくして内側を見てみたら、
擦れてる跡はありませんでした。

リヤ周りのドレスアップをしたかったので、買って良かった一品です。

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造型の美しさに感嘆の独り言をあげてしまいました。

一部、細い六角穴付き止めねじ(1mm？)で固定しなければならない所があるんですが、ちゃんと六角レンチも付属していて、気配りの点でも関心しました。
大満足です。

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KSR80に取り付けました。リアフェンダーも取り付けたのでバランスを取るのと雨の日の水しぶき対策効果も考えて購入してみました。フォークのところに取付るステーが薄いのが気になりますが、どのくらい持つのか少し不安です。見た目は良くなって満足しています。作りも歪みとか無く取り付けも問題ないです。

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