A-TECH:エーテック

フロントフェンダーを同社製を採用したのでリアも合わせました。形状は無難な形、チェーンカバーまでついてこの品質と価格はかなり優秀だと思います。クリアー仕上げはされてませんので私はＣＲ-1スプレーをしました。ボルト穴も若干修正(穴拡大程度)あとフロントと同様にボルトがシルバーなのでブラックに変更しました。ちなみにサイズはフロントM6×15が4本、リアは同サイズ2本です。なかなかイメージできる画像がネット上で見つからなかったのでマフラー無しの写真をアップしときます、ご参考までに?

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当初別メーカーのものでサイズが小さく安価なものを購入(別ショップ)しようとしましたが、メーカー在庫切れで納期が２?３ヶ月との事でキャンセルしウェビックさんでA-TECH製のリアフェンダーのブラックモデルを購入しました。
安っぽさは感じず、自分の場合取り付けはすんなり着くわけでは有りませんでしたがリア周りが引き締まってカッコ良くなりました。サスペンション周りも保護されるので良いですね。
さらにVTR250が気に入りました！これからも乗り続けます！写真は暗かったので、後程明るい時に撮り直します。

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隼の順正フロントフェンダーは走行安定性を考えて作られているようでずんぐりしています。エーテック製に変える事で見た目がスポーティーになりグッと引き締まりました！
質感とコストパフォーマンスは良いと思いますが精度(ネジ穴)が若干ずれてました。無理矢理でも付きますが少しネジ穴を広げました。ほんの少しですが…また、付属のネジがシルバーなのも個人的に気に入らなかったのでブラックステンボルトに交換しました。

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ホンダX4に取り付けました。アクティブやエクセリーなど類似品がありますがカーボン製に惹かれこちらを選びました。ヒートガードとしてはイマイチでしたが見た目は良かったです。サイドカバーの取り付けステーが極悪ですwww
a-tech 製品はカーボン製〔ハンドレイアップ品〕はクリアゲルコートが厚めで若干白っぽいです。あと物によっては穴の位置が、んっ？てぐらい外れてます。
基本簡単な加工前提です。説明書記載してあります。

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『リアブレーキタンクガード（FRP/黒）』を取り付けました。

「TaGu（田口製作所）タンデムレスキット」でタンデムステップレス化した際に、リアブレーキタンクが丸見えで見栄えが悪かったのですが、このリアブレーキタンクガードを取り付けることでとてもスタイリッシュになりました。
同封のロゴステッカーも車体に貼り、愛車がさらにカッコ良くなり大変満足しています。

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タイトル通り　取り付けに加工が必要です
ドライカーボンなので個体差はあると思いますが
私の場合ミラーの穴位置（小加工）　サイドカウルの取り付け（純正のインナー5ｍｍ程干渉部分カット）
アッパーの下側（サイドと干渉部分3ｍｍ程　削り）
同時に付いて来た裏カバーは穴位置のズレと　はめ込みが固いので純正を使用
自分で取り付ける方は大変です
ショップに出す事をお勧めします
ポン付け又は少加工はしなければならないと思っていましたが　この金額に見合うクオリティーでは無い
先に述べましたが個体差はあると思うのでハズレなのかもしれません

良い点　取り付け後の　見た目はRみたいで格好良いです

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先輩のZRX1100に取り付けました。いつも納期のかかるメーカーさんですが、同メーカーのリアフェンダーの購入で商品の仕上がりの良さを知っていたので、迷わずに購入手続きです！
純正で艶消しブラックの様な質感で仕上げられているカバーですので代理購入の際・・・『この部分にこの値段だすの？』と思いましたが(笑)
実際につけてみて、予想以上の存在感があります☆彡存在感はあるんですが、全体のバランスを崩すという訳でもなく全体的に質感が上がったと言ったほうがいいのかな？

取り付けは簡単！
燃料タンクを外して10mmソケットで上のネジを取り外すだけ！純正エアクリーナーBOX下部にガイドのような凸があるのですが、取り付けたZRXは片側だけ上手く合わなかったですが、ベースが樹脂なもんで個体差だと思ってそのまま組み付けました。固定に問題な無かったです。
気になる方は、カーボンカバーの凹を少し削ってあげるだけで大丈夫です。

小さいカーボンパーツですが、思っていたより交換の価値あり！！だと思える商品です！！

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ネジで固定するタイプのチェーンガードということで取付は非常に簡単です。カーボンのものを買い、見た目も気に入っていましたが・・・。いざ取付けというときになって形状が合わないことに気づきました。取付けができない訳ではないのですが、見本写真の様にスイングアームとチェーンガードが平行に綺麗に装着とはいきません（チェーンガード自体の機能は問題なし）。写真の様にビタっと並行には付かず斜めに付くため見た目が悪いです。見た目重視で買うのならあまりお勧め出来ません。

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取り付け後
本体→中間マフラー接触部が焦げる
取り付け部→説明書位置に付ける際緩めたボルトのせいでガスケットが浮いてオイル漏れ
(H2R取り扱い指定店にて点検。)
車体に付けて検証してるのか疑問レベルですね。欠陥製品では？
お陰様で次回オイル交換の際にカバーのガスケット交換する余計なコストが増えました。
反対側のウォーターポンプカバーから水漏れしてないのが奇跡とすら言われました。

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念願のハーフカウルを装着しました♪
GPZ純正のカウルを付けようか迷いましたが、あくまでZRXとしてこちらを選択(笑)

FRPの黒ゲルを購入し、純正色で塗ってもらいました（＾＾
あとはカッティングシートで装飾して純正っぽく仕上げ♪
カウルミラーにしたくなかったのでスクリーンの後部を少しカットして純正ミラーが当たらないようにしてます。

取り付けは自分で行いましたが、少し苦労しました（＾＾；

取り付け後はハンドルが軽くなり、見た目とは裏腹に軽快感が出ました♪
あと風圧も軽減されているように思います♪


マイナスな点を挙げるとすれば、別売りのスクリーンを買う際にライトスモークにしたんですが、ライトすぎてスモークに見えません＾＾；

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