A-TECH:エーテック

KSR2の古カーボン化の最後のピースでした
車体がぐっと引き締まる感じに見えます
いささか高価ですが価値はあります
サーキット走行はしませんが　街乗りで非常に目立つようになりますｗ

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以前マジカルレーシングを使用してましたが今回デザインがスタイリシュなa-techに変更しました。
表面の仕上がりも綺麗でネジ穴調整も要らずすんなり取り付け出来ました。
ただ純正形状でしたらネジも問題無いかと思いますがSPLはネジ穴形状が違うので純正ネジでは最後まで締められませんでした。
ネジは付属してると思ってましたがありませんでした。
ここは残念ポイントです。

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RX125に荷物を載せられるように取り付けました。
少々お高いかと思いますが、他の方も仰有る様に
これしか選択肢がないので。
取り付けについては、ネジ位置合わせに少々苦労しましたが、2時間程で完了しました。
リヤフェンダー下に取り付けるステーは、リヤウインカーと共締めするネジを取付けてからセットした方がやりやすいかと思います。
がたもなくしっかり取り付きます。
取り敢えず、キャリア上にはコロナのタンクバックをセットしました。
因みに、2024年式に取り付けました。

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脱脂したフラットなアルミケースに貼ろうとして3枚（3回）も挑戦しましたが
転写用のシートから全く離れず、ケース側にくっつかない
転写ステッカー自体はもう何十枚も貼ってますが、その中でもワーストに近い製品。

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想像以上に「FRP黒／クリア塗装無し」の状態が良かったので、そのまま装着しましたが気になりませんでした。

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流石精度が良くてピッタリで驚いています。納期も速くて助かりました。取り付けは左リアカウルと左タンデムステップ取り外すと良いですよ。クリアー塗装は必須です。

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印象がガラッと変わった感じで、とても気に入ってます。

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注文から2.3ヶ月待ちようやく納品となりました。
取付穴が合うかやや心配でしたが、ややキツめでしたがそのくらいの方が走行中外れなくて良いですね。
旧車によくあるはめるだけのタイプですから（笑）

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フェンダーレスにしてましたが、内側がかなり汚くなる為このインナーフェンダーを購入しました。
価格が一番安い物を探したらこちらに辿り着きました。
ボディカラーが黒なのでFRPの黒をそのまま取付けていますが、とてもしっくりきて満足しています。
付属の取説にも書いてありますが、取付けボルトを締めすぎると製品が割れてしまう為締めすぎ注意です。

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CBR600RR 24?
タンデムステップを取り外し、リザーブタンクが丸見えになってしまう事でこちらの商品を購入しました。
取り付けはとても簡単で長めのボルト、カラー×5が付属していました。
こちらの車両に取り付けるにはカラーを３個挟みなんなく取り付けする事ができました。
四角リザーブタンクであれば付属のカラーを使用して大体の車両で取り付けできると思われます。

取り付けの際トルクをかけるとカバー自体が歪んでしまうが、締め付け方向と逆方向にテンションをかけてあげれば問題ないです。
カバーが歪んだ時にかなりの力がかかっていたが割れることはなかったのでかなりの強度はあります。

デザイン、サイズ感もよく綾織カーボンも美しいです

残念なポイントとしてクリア塗装が垂れている箇所がありました。
綾織カーボンでサイズに対して値段もそれなりにしますので少しガッカリです。
カバー端っこで近くで見ないとわからないので気にしていませんが
中央や目立つところに垂れがある場合もあるのかな？と思いました。
問い合わせてはいないが、場合によっては交換していただけると良いかと。

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