A-TECH:エーテック

当方の購入したGSX1300R
既に立ちゴケ済みのバイクでジェネレーターカバー下部に擦り傷がありました。
そこを隠す為に購入。
再度自分が倒したときにカーボンで守って！
と言う意味合いではないので、ガードとしての性能は期待していません。
商品としては、カーボン素材本体＋白文字ステッカー
取り付けネジ、ステーの一式でした。

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作りも良いし、取付も非常に簡単なので満足しています。
やはりネックは値段ですね

ただ他メーカーも似たような値段なのでドレスアップも兼ねて
好きなロゴなどで選んでもいいかもしれませんね。

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造型の美しさに感嘆の独り言をあげてしまいました。

一部、細い六角穴付き止めねじ(1mm？)で固定しなければならない所があるんですが、ちゃんと六角レンチも付属していて、気配りの点でも関心しました。
大満足です。

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付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・

ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです


でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。

全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。

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文句なしの製品です。
これ選んで後悔は無いでしょう。

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やっぱりエンジンスライダーを付けたら、フロントも付けなきゃバランスが・・・
見た目も大変満足です。値段もお手頃！取り付けも超簡単！ぜひお勧めです。

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既存のハーネスをギボシ接続でも良かったのですが車両ハーネスを切るのは嫌だったので購入。車両ハーネスにポン付けなので非常に簡単です。純正ウィンカーに戻すのも楽なのでお勧めの商品です。

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SV400Sのウィンカーをカウル直付けに交換したのでそれに伴い購入しました。
ウィンカーライト（2極）のコネクタをキボシ端子に変換。
ポジション用のケーブルは元々の車体の配線がキボシで来ているので、
そこに対してはこの製品は何も接続しません。

純正＝純正コネクタ2極（ウィンカー用）、ポジション用キボシ1極

↓変換すると

変換＝ウィンカー用キボシ2極、ポジション用キボシ1極（つまりキボシが3極）

となります。

ちなみにポジションは接続しなくてもウィンカーとしての動作はしました。
常時点灯じゃなくなるだけ。自分はそれで使ってます。

社外のウィンカーと使いたいけど、
その為の純正のコネクタ切り落としちゃうのはちょっと。。。という方におすすめです。

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まあ、とりあえずこんなもんでしょう。
写真を見たまんまです。

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ラジエータの交換ついでに装着しました。高速に乗ることがあるので、飛び石対策としてつけました。が、主に見た目のためのカスタムだと思います。あまり装着している人がおらず、個性が出せたので満足していますが、少し値段が高いのがマイナスです。私は作業をショップに任せましたが、かなり苦労して着けてくだっさったようです。作業に自信のない方はショップに任せることをオススメします。

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