円陣家至高:エンジンヤシコウ

出来ればリアタイヤをリフトアップしておくと作業が楽です。
また、事前にチェーンクリーナで掃除しておくと、塗布後の飛散りがなくなります。

チェーンのリングとコマに丁寧に一滴づつ注射器で垂らすと、粘度が高い割りにスッと浸透していることが分かります。
今までノンオイルのスプレー式を利用していましたが、あまり効果を感じていませんでしたので、驚きました。
塗布後に車両を取り回すと多少軽くなった気がしました。
また、高速道路を走行していると、以前は耳に入っていたチェーンの音が全くしなくなり、スムーズに走っている感覚を得ました。

300Km程度であれば油切れの様な状態にはならないと思います。

チェーン側面には塗布しない為、この部分の防錆が課題かと思いますが、塗布後、布等でチェーンを拭くことで、現時点では錆はありません。

とても気に入りましたので、無くなれば再度購入すると思います。

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旧車なのでエンジンをいたわる意味で、普段からZOILを使用してました。
ZOILも間違いなく効果を実感出来ますが、EGAはさらにワンランク上の効果を体感出来ました。
今まで以上にメカノイズが小さくなり、さらにシフトがスムーズになりました。

残念なのは、持続性について謳っていない点…オイル交換の都度の投入は、予算的に厳しい所があります。以降はどうしようか検討中。

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【Webikeモニター】

早速使用してみました。

他の皆さん同様、注射器を準備して少量からスタート。
地味な作業で1コマ1コマ注入して。。

全部の作業が終わったら、センスタしてMAXスピード＾＾b
古いOILカスが飛び散ると音が小さくなったような・・


ただ、注油して走ってない状態だったので、大きな変化は感じませんでした＾＾；
劇的に変化すると思っていましたが、ちと残念。

でも、雨天が続き、実際に走行してないので、走れば変化するかもですね。

数回使ってから、ライフも含めて再度インプレしたいと思います。

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他の方がインプレッションしているような注油後、回転が軽くなったと感じるほどの変化は、わかりませんでした。燃費の向上もみられず変化なし。まあ、燃費は他の条件もあるので一概に効果がないとは言い切れませんが。

注油作業は他の方を参考に百均の注射器を利用して行いましたが、思ったほど時間もかからず、効率的に注油ができ経済的だと思います。

効果については、？な点もありますが走行中のノイズが少なくなったような気がするので、継続使用してもう少し様子をみたいと思います。

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【Webikeモニター】

HPの説明にもありますが、最初のうちはルブの飛び散りがありましたが、3回目には殆どなくなっていました。使用後はチェーンの音が静かになり、手で回しても軽く感じます。
施工はちょっと面倒ですが、走行後の汚れがなく大満足です。

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オイルでエンジンが回りやすくなる、と聞いて半信半疑、だまされたと思って購入してみました。スーパーカブ110のフルノーマルです。
交換後すぐのエンジン始動後、プラシーボ効果でなく間違いなくエンジン振動が提言しているのを感じました。気を良くしてバイク屋から国道への合流の加速を思い切り1速で回してみると、25km/hを超えると、エンジンがうなり頭打ちになっていたのが、35km/hまで伸び、回せばもう少し伸びそうな感触です。2速も今まで50km/hだったのがおおむね60km/hまでは視認しました。(エンジンを壊すのは怖いので、これ以上は試していません。)
値段は張りますが、公式サイトの「効果」はウソではありません。驚きました。
最高速は一般道の為試していませんが、あの調子でエンジンが回れば今までよりも伸びそうな気がします。

ぜひ皆さんもだまされたと思って使ってみてください。

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以前はドライのタイプを使ってましたが、とにかく洗浄が面倒でした。グリスで汚れがこびり付き、洗うのも一苦労。更に浸透性も疑問がありました。

その点これは凄いです。洗浄いらず！浸透性抜群！洗浄して、注油してと考えたら一コマ一コマ注油くらいへでもないですね。
浸透性も大変高いのでチェーンからのノイズもかなり軽減されます。

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これを使うと他のオイルは使えなくなります。
燃費に影響するくらい非常に軽くなるので、価格の高さもガソリン代と相殺して考えると、さほど気になりません。
付けすぎると飛び散る量が多いので、その点だけは気をつける必要があります。

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ハードブレーキ時や段差などで強めの衝撃を受けたときに、車体の挙動が安定します。路面からの小さい振動は軽減します。フロントタイヤが強くブレーキをかけるによって捲れるように減りますが、その度合いがかなり小さくなりました。absofriendと併用して、足回りの動きをよくすると、その効果がより強く感じられると思います。

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古いバイクですが、燃費がリッターあたり2kmほどよくなりました。2500回転あたりで出ていた、ハンドル回りにまで感じられた小さな振動が消え、回転が滑らかにレブリミットまで上がるようになりました。高いオイルですが、初期性能が長く持続するので、コストパフォーマンス的には通常のオイルとさほど変わらないと思います。
エンジンに注入する際には粘度の強さを感じるくらいに時間がかかかりますが、指にとって感触を確かめると非常に柔らかい印象がする、不思議なオイルです。

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