Wunderlich:ワンダーリッヒ

デザイン可愛い。
あと少し大きくてもいいけどこのサイズも素敵。
何種類がサイズ展開あれば買いたい。
エコバックなんかも入れています。
ナビを使わない時はさっと外せて便利です。

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ワンダーリッヒ製だけあってさすがに使用感　取付しやすさ　万全です
タンク部分気にならなくて非常に良いです

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小石と甲虫類からオイルクーラーを守れます。

特に問題なく、K1600Bと違和感なく馴染んでおり、満足です。

バリは多少ありました。

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Ｆ９００Ｒの高速道路での快適性を上げるために本製品を導入。
元々ノーマルのウインドシールドがついていたが、さすがに高速道路では役不足。
オプションで、ハイウインドシールドがあるが、大きさを考えれば効果は少ないと思う。
そこで社外品となるが、縦長なものが多く、防風性能には疑問が残る。
こちらの製品は、縦横の幅が広く、防風性能が高く感じた。

取付自体は、ノーマルのウインドシールド部プラス専用ステーをトップブリッジのフロントフォーク固定ボルト部に取り付ける。
スクリーンが大きいので、風圧に対応するためかと思われる。
トルク管理が必要でトルクレンチが必要なので、少し難易度は上がるかな。

防風性能はノーマルとは比較にならないくらい上がる。
体格にもよるが、自分の体格では首から下の上半身をカバーする。
さすがに腕も含めた上半身全体はカバーできないが、自分はＦ９００ＸＲと同じ形状のハンドガードを取り付けているため、高速走行はかなり楽になった。

唯一のネガティブは、ロードスターらしいＦ９００Ｒの見た目が損なわれること。
しかし、高速を含めたツーリングでは効果は絶大なので、Ｆ９００Ｒで高速を多用する方には、間違いなくお勧めできる

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初期型F800GSの煩わしいウインカーキャンセル動作を快適にするアフターパーツです。ボルトオンなので特に加工なく簡単に取り付け出来ます。海外製らしいオレンジのカラーリングもアクセントになり個人的にも気に入っています。

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ワンダーリッヒの、スクリーンに、付けました、見た目！そして、効果も視界も、抜群です！小さい割に値段が、高いですが、さすが、ワンダーリッヒって感じです。

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ノーマルでは若干ポジションが前傾となるため購入。取付はアダプタの取付位置があるので注意。又、ボルトの締付けトルク確認のため、トルクレンチの使用を推奨します。（締付順序やトルク不足ですとボルトが緩みます。）
取付後は上体も起き長距離ツーリングも楽になりました。

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注文品は一週間後入荷と出てましたが注文して翌日届きました　うれしい限りです
タンクセンター部のパットはかなり効果アリですね
ニーグリップしやすくなりました

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前にワンダーリッヒのセンタースタンドを購入、取り付けました。
しかしそのスタンドかけのあまりの重さ&手をかける場所のなさに｢全く使えないな｣と感じ、ワラを掴む思い？でこの商品を追加購入、取り付けしました。

結果としては引き続き使えなかったです。こいつを思いっきりバカ力で引っ張れば何とかかけられるかな？しかしあまり力の入る形状でも場所でもない。
ちなみに自分は身長180体重90です。力はある方です。
力のない人では100%無理でしょう。

ついでにですが、タイヤ交換ショップのさらにパワフルなお兄さんがさらにバカ力で引っ張ったところ板金が歪みメインのネジ穴が破壊され廃棄処分となりました。本体の強度も不足のようです。

今はヘプコのグラブバーを装着し、普通より強めの力でようやくスタンドかけできるようになりました。

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M1000RRには、触媒の大きさが違うようで取付けできませんでした。M1000RRの方はお気をつけください。

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