XAM:ザム

ＣＤ１２５は、スピードメーターとタコメータ（どちらも後付のデイトナ）が５速ではほぼ同じに動きます（笑）60キロで55百回転、70キロで65百回転と言った具合に。

クルージング時の回転数を下げ、リラックスして走れるように、鬼のフロント2丁上げです。

取り付けも全く問題なく終わり、さすがの品質です。

結果、無事に回転数を各速度で10百回転下がり、5速60キロは45百回転とZZR250並の回転数になりました。

なんの不満も不具合もなく、無事に使えるのは、やはりX.A.M Japan (ザムジャパン) さんの品質がしっかりしてるからでしょう。

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428サイズの純正チェーンを415サイズにコンバートするのに使用。純正スプロケット870gに対しこちらの商品は200gと大幅に軽量化出来ます。質感も良くあとは耐久性に期待です。

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428サイズの純正チェーンを415サイズへコンバートするのに使用。肉抜きされ軽量で車両への取り付けも問題ありません。

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アウトレット品を購入しました。本当は丁数を増やしたかったのですがアウトレット故に純正サイズしかなかったです。純正と比較しますと先ず軽量です。但し交換後乗ってもジャイロ効果は、判りませんが。見た目重視ですが古いバイク故にリフレッシュも兼ねて満足です。アウトレット品ですが傷などもなく良品でした！

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サンスターとXAN悩みましたがコストパフォーマンスからXAN
を選びました。チェーンは新品にしましたがスプロケは後回しにしてました。予算の都合上と家庭持ちには？です。。純正はオフセおットした凝った造りをしてますがXAMはシンプルな造りです。重量は計っていませんが純正より軽量だと思います。但し、ショッピングの写真のような軽量穴加工は有りませんでした。取り付け後、チェーンLラインも確認しましたがバッチリですね。XAMで正解でした。あとZX12RはFスプロケワッシャーを折り曲げ緩み防止が必要です。純正部品も安いので交換必須ですね。耐久性は未だ判りませんが、次もXMAにすると思います?

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純正のスプロケットから交換。純正も6000km程度しか使用していなかったのでそれ程摩耗はしていなかった。スプロケ重量もスチール→スチールなのでほとんど軽量化はされていませんが、何より色が綺麗です。耐久性を重視したかったので概ね満足です。

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スタンダードなゴールドのものよりちょい高いけど、ポイント還元が大きかったのでこちらを購入。
特段違いは感じ無い。
けど、色がブロンズ色なのでゴールドより好み。
精度はちょっと良くないのか、取り付けが悪いのか、チェーンとの当たりが微妙にうねる。でも特に問題なし。

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この度は、ありがとうございました。商品が届きました。とても迅速な対応に満足しています。

バイクに乗るのが、とても楽しみです。

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多くのユーザーのインプレッションを参考に取り付けました。予想通り、気持ち良くツーリングができるようになりました。

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前オーナーもしくは前々オーナーが交換られた物かと思います。純正は丁数37ですが此方は若干多めの物（見た目は純正の安っぽい物と比較して随分良くなっておりますが、スプロケ交換程度では加速や最高速の差異は体感出来ません）

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