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MADMAX:マッドマックス

ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価

旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い!ウインカーやレバーなどを安価で提供しています!ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください!

総合評価: 3.7 /総合評価1085件 (詳細インプレ数:1038件)
買ってよかった/最高:
342
おおむね期待通り:
342
普通/可もなく不可もない:
217
もう少し/残念:
79
お話にならない:
103

MADMAX:マッドマックスの商品のインプレッション (全 331 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じんじん@勇気さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] )

利用車種: エストレヤ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/03/11 12:51
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たしかさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: FXDL DYNA LOW RIDER | モンキー125 )

利用車種: KSR110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4

画像は右側はニッシンのマスターシリンダーレバーになっているので純正8mmから10mmになっています。

ミラーの直径も大きすぎず小さすぎずシンプルですし、パイプステー部分もブラックなのもあり締まった雰囲気でKSRに似合ってると思います。
アウター部とインナー(ミラー部分)に分かれていて、ステー根元、ミラー側の根元、ミラーとアウター部の3箇所が可動できる為に調整範囲が広いので視認性はいいと思います。アウターとインナー(シルバー部分)の可動量はそんなに大きくはありませんが他が可動するので問題ないです。
走行時は自分のKSRではブレはあります。バーエンドの内側につけるウエイトなどつければ少しはブレは解消できるかもしれません。ただ酷すぎる感じではありません。

クラッチやブレーキレバーを変えないのであれば8mmタイプ、変更するならば10mmタイプに変更が必要です。
↓10mm↓
https://www.webike.net/sd/20365709/

画像の右側がMadmaxのミラーで左側が純正になっているので雰囲気を確認出来ると思います。
最後の一枚は両方ともMadmaxの物になっています。
シンプルでかっこよく値段も安いので満足しています。

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投稿日付: 2017/03/04 14:35
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貧乏通勤者さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX | KSR110 | リモコンジョグ )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

モンキーAB27にて使用。形状、塗装共に良好(内側も塗装されている)。低価格にも関わらず良品と思われた。難点といえばシールドの僅かなスレとシールド固定ボルトナットが錆びそうな材質で防錆処理した方が良さそうである。

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投稿日付: 2017/01/17 21:37

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みどりマンさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLR125 | SV1000S | DR-Z400SM )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 4

シンプル、コンパクトで使い勝手がよい
車体への取付けネジも一体になっており取付けも容易
若干のバリがあったが値段のことを考えると十分満足できる

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投稿日付: 2017/01/01 09:39

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のり助おじさんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FLHR ROAD KING | FLHR-I ROADKING | FLTR-I ROADGLIDE )

利用車種: エストレヤRS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

こんかい、カラーリングに合わせて装着しましたが、程よいマッチングで喜んでます。
握った感もよく、大変気に入ってます。スーパーグリップにして本当によかったと思ってます

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投稿日付: 2016/12/20 10:30

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アパッチさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 390 DUKE )

利用車種: グロム

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5

今まで付いていたアルミキャリアのブラケットがひび割れしていたので交換しました。
アルミからの交換なので重さは比較にならないぐらい重いです。ただデザインが一目ぼれ
だったので予想通りのスタイルになり満足しています。取り付けは簡単ですが説明書は
ありません。ちょっと見れば分かると思いますが。

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投稿日付: 2016/11/16 12:56

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

利用車種: KDX220SR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ステッカーは愛嬌です。

    ステッカーは愛嬌です。

リピート購入、
以前はアチェルビスのハンドガードを使用していましたが
絶版となってしまい同形状の物を探していたところ発見!
安価だったのでどうかな?と思いましたが遜色はありませんでした。
低速での転倒や、倒した位では割れる事はなかったですが
先日思いっきり倒して割れましまいました。
補強は入っていないタイプなので激しい転倒等には耐えられないです。
とはいえ、走行時のブッシュ等役割をちゃんと果たしてくれます。
スッキリとしたフォルム、軽いという事もポイントが高いです。

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投稿日付: 2016/11/14 21:42

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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

利用車種: XT250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側 現場合わせで装着を検討中

    ブレーキ側 現場合わせで装着を検討中

【何が購入の決め手になりましたか?】値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか?】本体はプラスチック製ですので強度に不安はありますが、取り付けには便利です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ハンドル形状によっては装着が難しい場合があると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取付金具は付いていますが、必要によりホースクランプや、タイラップなど準備したほうが良いと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】汎用品なので仕方ないと思いますが、ブレーキのマスターシリンダーにあたり、一部カットしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段相応なので仕方ないと思いますが、中に鉄の芯等入ればよりしっかりすると思います。また汎用パーツですので、長さはもう少し短く、クラッチやブレーキ側は稼働方向に余裕があれば、より装着しやすいと思います。
【比較した商品はありますか?】ワイズギヤのブッシュガード【その他】任意

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投稿日付: 2016/10/09 20:40

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KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: チョイノリ

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 5

チョイノリに装着しました。原付に付けるにはサイズがやや大きいですが違和感は有りません。視認性も高いので後方まで良く見えます。ただミラー可動部がすぐにヘタリそうな気がしないでもないので調整の為に頻繁に動かすのだけは辞めて置きます。

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投稿日付: 2016/09/13 22:44

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こつめさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: バリオス

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

形状は純正品とほとんど一緒です。品質もよく、大満足です。

純正品と異なる点は、黒いバーの部分の質感です。純正品はゴムでマットな質感なのに対し、こちらの商品はプラスチックで少し光沢があります。なので、左右の片方だけを交換すると、質感の違いが気になるかも知れません。

取り付けは簡単で、問題なく点灯しました。
電装系は全くいじったことがなく、プラスとアースの配線の色が本体のものと違ってたら…と不安でしたが、全く同じ色だったので、安心しました。

純正品の半分の値段で済んだので良かったです。リアウインカーが折れたらまたこちらの商品を購入したいと思います。


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投稿日付: 2016/09/06 13:55

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