MADMAX:マッドマックス

ヤマハMT-01の、エアの入った柔らかいフットレストからソリッドゴムのこちらに交換。
しかし注意書きにあるように、ピンがカシメの場合削り落として外し交換する必要があるとのことで、その加工をしなければなりませんでした。買う前にステップバーのみピンの取り付け外しのみで交換できるかどうか、また、加工が必要な場合、そうしてまで付ける必要性があるかどうかを考えておく必要がありますね。
この製品自体は純正に比べても、特に仕上げが優れているわけではなく、補修におけるコストパフォーマンスを求めた製品と思われます。
純正風のラバーが張ってありますが、ラバーのみの交換はできません。減った時にはステップバーごと交換となります。
ただ実際に使ってみてパッと見、不具合はありませんし、使用にも差し支えありません。ソリッドなゴムが操縦性的に好みな方は付け替える価値ありかもですが、振動は伝わる形となります。このタイプは振動の少ない４気筒車によく使われているのではないかと思います。
分類的には汎用品となっていますので、そういう意味で、どのバイクにどう使うか考えてから購入する必要があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

NS-1に無加工で取り付けできました。

左のミラーの付け根に少しガタつきがあるのが気になりますが、この値段であれば許容範囲でしょう。

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商品到着後、仮付けで点灯確認し、その後配線の接続を外した所、端子金具は配線から抜けメス側に残ってしまった。結局、端子の作り直しで+アルファの出費となった。取り付け前に配線端子金具は要チェックが必要です。

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有名メーカーのトップケースと比べると値段が安い分、質感はそれなりです。
鍵が上手く回らず購入してまもなく一度修理となりました。
キーシャッターがうまく稼働せずガキが挿さらない。挿さっても回らない症状でしたが修理から戻ってからは問題なく使えています。

他のトップケースもそうなのかもしれませんが、閉める際に必ず鍵を閉めなければなりません。少しバイクを離れる度に毎回鍵を挿して開け閉めしなければならないので不便です。
すぐにまた開け閉めしたいときに、鍵を挿さずに開け閉めができればより便利だったのですが。

容量は38Lなのでフルフェイスを入れて、まだ余裕がある容量で満足しています。

車体が白なので、それに合わせて白を基調としたトップケースを探していたのでイメージはピッタリでしたが塗装が耐摩耗性が低いのかバイクカバーを掛ける時や、外すときに擦れる部分の色は剥げてグレーの下地が見えています。　

大容量で色が白、バックレスト付きの条件ではなかなか選択肢がなくこの商品になりましたが、次に買うときに有名ブランドから会う条件のものが発売されていればそちらを買うと思います。

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商品が届き早速取り付けようとしたら取付金具が入っていない！
金具の再送依頼をすると「メーカー欠品中です」との回答で・・・。欠品中だからとりあえず在庫がある部品だけ送ってみたのか??
せっかく届いた金具も2セットのうちで入っているボルトの長さが違う。
ステーに空いている穴がでかすぎてボルトの頭がすんなり通過してしまい取付けできない。
仕方なくM6のボルトにM8用のワッシャーをかませて取り付けました。

品質は値段通りのものなので期待以上でも以下でもないです。
10Wにしては暗く感じますが。(他メーカー製の5Wくらいな感じ)
本体がアルミ製なので当然ねじ穴もアルミなため雨がかかる環境だと腐食するかも。

辛口な評価となりましたが実用を重視しなければ値段もお手頃なのでおすすめです。

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20年以上このタイプのブッシュガードを使っています。このタイプは、転倒時、打ち所が悪ければ割れます。しかし、防護性は意外と高く、今回もレバーは無事です。以前は有名メーカーで同じデザインのものがありましたが、いまはあまり見かけません。本製品はそれらと比較して細部の質感は落ちますが、値段が安いので助かります。高い品でもどうせ割れます。片側販売があればいいですね。最後に、本製品には説明書はありませんが、誰でもつけられると思います。

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本日、商品届きました。
見た目は問題は無いのですが、ウインカーステー取り付け内部に固定用ボルト穴加工した際のバリが残っておりバリ取りが必要
ウインカー内部の作りは問題なさそうですが、レンズ内側のパッキンがゴムでは無くスポンジ素材的なパッキンな為、防水性に欠ける気がしますが、コストパフォーマンスを考えるとオススメ出来る商品と思います。

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YB-1Fourの交換用に購入しましたが，付属の電球だとYB-1の場合，点滅しません．
おそらくバルブの相性問題だと思いますが純正ウィンカーのバルブに交換したら問題なく点滅しました．

正直，品質は値段相応，すなわち悪いほうです．
ケーブルの結線方法が銅線をよじって電球のソケットに付けられているため，
最低限導通確認は必須である．不安な人は分解してはんだ付けし直すのも容易．
ただねじを締めてコネクタを繋ぐのがやっとという人にはおすすめしません．

基本ネイキッド向けの製品だとは思うが，緑色の被覆線がかなり悪目立ちするため，見た目を気にする人は
取り付け時に熱収縮チューブなどを巻いて目立たないようにする必要がある．
樹脂メッキの割に遠目から見たメッキの質感は悪くないだけにちょっと残念．

肝心の視認性はかなり良い方．どの方向にも光が散乱するのでライダー視点からウィンカーが見える位置にあると
夜は眩しくてやや鬱陶しく感じる．逆を言えばそれだけ存在がアピールできているということでもある．

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2016年式MT25に取付しました。取り付け自体は問題なくできますが純正ステップよりかなり長くなり乗りづらいです。また取り付け部が外側に飛び出し、足をハの字にしないとシフトチェンジ、ブレーキできません。

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スマートキーと物理キーの２つ入れてます
大きさ足りないかなと思いましたがちょうど良いです
スマートキーの認識にも問題ありません
ただ、届いた時点から一箇所黒ずみがありました
目立たない程度ですし、使ってるうちに汚れるものなので気にしません

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