MADMAX:マッドマックス

正直に言って安いだけです。
ウェーブディスクに興味があり購入してみましたが、1枚目はしばらく使って
ジャダーが発生。2枚目は取り付けてすぐにジャダーが発生しました。
軽微なものなら無視もできますが、ABSの如くジャダーのキックバックが
来るので安全上問題ありでした。試しにホイールバランサーでホイールごと
回してみると歪んでました。たまたま運が悪かったのか品質に問題があるのか・・・。

ちなみに、パッドを交換してもダメでした。
ディスクを変えたらジャダーは無くなったのでホイールの歪みではないようでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自爆事故をしました。
お店に出すと、工賃込みで20000円位。
自分でも、交換できるので、買いました。

問題無く取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国内純正品の半額で買える。
もともと、タイで製造されている。

ネジ数本で交換できる。

自分で、簡単に交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手の小さい人(指の短い人)におすすめです。

ninja250rを純正のレバーで乗っていましたが、3時間程度の運転で
左手が痛くなってしまいました。

レバーを変えてから快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーステーのネジの横に固定するギボが純正より少し小さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオスA4型に取り付けました。

レバーに2.3本がけの人にはオススメできます。
4本がけの人にはちょっと窮屈かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

坂道で停車する際にギアをローに入れるのを忘れ、サイドスタンドが外れて転倒させてしまったため、クラッチレバーが折れました。ホンダ純正部品の見積もりと比較して、この商品のほうが安価だったので購入しました。
取付けてみると、純正部品より3cm程度短いように思います。エイプなので支障ありませんが、クラッチが重い車種であれば左手が疲れるかもしれません。
画像を見ていただければ、形状が若干違うことがお分りいただけると思いますが、今のところ問題はないようです。（左側がこの商品です）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場の寒風緩和のため購入。

指先にダイレクトに寒風が当たらなくなったので、むき出しの時みたいに熱を急速には奪われず、かなり快適となりました。
付ける前は1時間も走ったら指先がかなり痛くなってきましたからねー。
見た目もスッキリスマート。大満足です。
　
ただ取り付けはブレーキ側はOKですが、クラッチ側はステーが必要です。

旧車でクラッチワイヤーをレバー根元で調整できるタイプのバイクは、その分の突き出しが干渉するので、私は写真のようにステーを二枚重ねにして取り付けました。

一枚だと装着時に出っ張り過ぎて見た目が良くなかったので、もっと短いステーを探したんですが、規格外なのか10mm穴用のそれはありませんでした。
￥3.000-高いですが専用ステー付きのワールドウォークの製品もありますので、お金持ちでメンドくさがりな人はそちらもオススメですね。

また製品自体の2カ所のナットの締めはユルいです。
土台がプラスチックなので締め割れを懸念してのことでしょうが、振動の
激しいハンドル末端への取り付けになるので、購入後はちょっと絞め込んで
おいた方がよいですね。

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思っていた通りの作りでした。球も付いていたし満足してます。

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ボディーやロングスクリーンとの干渉が気になったので、ホンダ純正と迷いましたが、価格の安さに負けて注文、取り付けてみました。

結果、ボディー・スクリーン共に10~20mmの隙間を確保しており、ほっと一安心。
走行中の使用感は、ポン付けでは位置が下過ぎるので、手の甲から手首にかけて冷気が当たって冷えてきます。
10mmほど上げる必要がありそうです。

しかし指先は今までに比べると、格段に冷えにくくなり、ロングスクリーン、ハンドルガードのおかげで上半身はかなり快適になりました。

逆にひざ周りの風当たりが気になり出しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。