COERCE:コワース

正直言いまして私のレベルでは、装着する前と装着後での走りの違いなどは良くわかりません(-_-;)

でも見た目は良いですよ。
引き締まった印象でかっこいいです。

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荒目のローレットがしっかり滑り止めになり 踏ん張りがきき操作も非常にしやすいです。縦にスリットが入ったデザインも気に入りました。ただ、エンド部分のジュラコンは黒の方がいいと思います。

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購入から約1年ほどたちますが
しっかりとした作りで材質も良く
可倒式ですが可動部のボルトナットをきつめに締めると
固定式としても使えるので便利です。

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カーボンだとフロントも交換しないとかっこ悪いので、決めました。安くて形状が良く間単に取り付けられました。チェ-ンを無駄無くカバーしてくれているので「オイル飛び」の保護も良い。タイヤサイズを1ランクUPしても大丈夫みたいです。

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黒のバイクなので、気づきにくいですが、本人としてはかなり変わって満足しています。
雨の日に汚れる部分が減ったのでうれしいです。
気流を整えてとか、タイヤの冷えとか何とかは、自分程度じゃちょっとわかりません。汚れるのが嫌という理由で買ったので。
スイングアームや、タイヤが純正サイズなら、簡単につきます。ブレーキホースが当たるかもしれませんが、避ければいい話です。自分は右側のホースクランプ(ゴムのやつ)を取っ払いました。
ちなみに、サスペンションは純正じゃなくても大丈夫でした。

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今回社外スイングアームに取り付けをしました。
若干の加工は必須ですが、190サイズのタイヤにもかかわらず、干渉せず取り付け出来ました。
前回も他車種（純正サイズより幅広タイヤ）に装着し、今回も大丈夫だろうと踏み切って購入して正解でした。
さすがコワース製です！！

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少々高価ですが、ノーマルの小物入れ、ナンバー灯、反射板が利用出来て、形状もきれいです。
取り付けは全て純正のビスを流用しますが、少しちりが合いませんでしたが簡単にドライバー等で修正できます。

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値段が安く、形状が良いので購入して気に入ってます。
ABS紗に取り付け可能。とのことで安心して購入出来ました。サイズ変更のタイヤには不適？みたいのことが書いてありましたが、1サイズ太いサイズならOK!だと思いました。

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無理付けで購入
サイズ的には問題なく、ポンに近い状態でしたが
ゴツすぎて目立ちすぎる（汗）
コワースは他車で良く使いましたので
シッカリ作ってあのも知っていました
品質、コスパ、何も問題ありません。

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GSFのカーボンテールカウルは選択の余地がなかったので購入しました。カーボンカウルとして全体のイメージや質感は思っていたとおりで満足度も高いのですが、細部の作り込みが残念でした。
カーボンのつなぎ目も雑な感じだし、穴位置のズレもありました。特にカーボンのつなぎ目や表面のカーボン柄の荒れ（一部ですが目立つ部分でした）カーボン製品なのである程度はしょうがないのかなとは思いますが、今まで買ったカーボン製品はどれも満足いくものだっただけに残念です。

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