COERCE:コワース

スタビを着けて、結構キツめの峠で効果を検証(国道54号→三瓶)。まずビックリですね、はい。今まで苦戦をしていた下り右ヘアピンが、する~っと流れるようにパスできました!!通過速度が落ちたわけではありません。以前は車体を落ち着かせるだけで精一杯でしたが、今回は速度・バンク角度調整ができる程の余裕ができました。これまで、どれほど無駄な力を使っていたんだか…(汗)。やはり剛性アップの効果は高いようですね◎性能は大変良いのですが、物の造りが多少雑。取り付け部のネジは別として、本体部のネジが緩んでんぞ。一応念のため…で締めようと思い発見。危ねーよ、しっかり締めてから出荷して頂きたいです。外観からは全く分からないので…。

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【Webikeモニター】
念願のアンダーカウルを取り付けてみました。
マフラーをモリワキに替えていますが
干渉することなく取り付けることができました。

取り付けも
M8M10のメガネとプラスドライバーがあれば簡単に取り付けできます。

ドレスアップ効果は非常に高く大変満足ですが
意外と大きいため車高がだいぶ下がってしまい
縁石に注意が必要です。

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漸く刀にも乗り慣れてきた今日この頃。

ワインディングで下りのカーブの手前での減速時に、どうもフロントが不安定というか頼りない感触がして、怖くて仕方が無かったのですが、自分がチキンになっているだけなのかもしれないと思っていました。

そこで、試しに平地でワザと強くブレーキングしてみても、やはりフロントがよじれるような感じがします。

刀を買ったショップさんにも相談に乗って貰い、お勧めのCOERCEハイパフォーマンススタビライザーを購入。

早速取り付けて近場の山道へ行ってみたところ、ブレーキング時の不安感が激減！

益々走るのが楽しくなりました！

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CB400SSをセパハン化させる為、合わせて購入にました。
個人的な感想ですが、ポジション等は中々良い感じになり運転もしやすいのでおおむね満足です。ただ、同封されていた説明書が簡略化させすぎていて、取り付け作業中に何度も頭を抱えてしまいました。また、社外品なので仕方が無いとは思いますが、左側のステップ固定ネジが車体のネジ穴から若干ずれていた為、きちんと留まりませんでした。これさえなければもっと評価を上に出来たのですが・・・

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SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。

デザインはGoodです。カーボンならさらによかったのですが…。

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SUZUKI GSX1300R Hayabusa 2002年式に装着しました。

外装を全塗装することになり、他とは違うハヤブサにしたいなと思って購入しました。
そのままのデザインでも十分使えますが、こちらも全塗装に含めてもらいました。

純正とは一味違う、ワンポイント的なフロントフェンダーです。

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値段は高いんですがコワース外装攻めのフィナーレで買いました。
見た目変わります、効果の程は分かりませんけども取付は簡単です。

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私はZRX400にのってますが、取り付けは至って簡単でした。
鉄なので重いです。すぐに錆びるのが難点ですが、たまに手入れをしていれば、錆びは大丈夫です。

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値段も安く、有名メーカーのコワースということで、
FRPだし軽量と思って購入しました。
黒ゲルで色もぬらなくて済み、形もそこそこでしたが
ノーマルかと思えるほど、重くてびっくりしました。
カーボンでないと軽さは期待できないのかなあと
思いました。

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なんとなく、取り付けてみましたが、格好は良いです。
ただし、剛性が良くなったとか、コーナーでブレないとか、そんなに熱く走らないので、よくわかりません。

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