ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 /総合評価493件 (詳細インプレ数:465件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 145 | |
| おおむね期待通り: | 163 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 92 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 61 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安いし、さりげなく ボルトを交換してるのもわかるし、1番良いのは、鉄粉が少しマグネットの部分に付いているのが このボルトにして良かったと思います。オイル交換時期まで なるべく綺麗なオイルで乗りたいので、このボルトに交換して良かったと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
純正と同等に普通に使えます。
普通にきき、普通に止まります。
作りも純正と同等?かなと。
しっかりしています。
とても満足です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
カタナのスクリーンにクラックが入ってしまい、交換用の部品として購入しました。
他の人も書いていますが、純正部品より若干薄く作られています。取り付けた際の剛性感が純正に比べるとそこそこ落ちてしまい、スクリーンにフルフェイスヘルメットを刺すのが若干ためらわれます(そんなことをするのは私だけかもしれませんがw)
もう一つはネジの穴が小さく(位置は合っています)て取り付けの際は穴を広げる必要が合ったこと。まぁ安価な社外品なので、特に気にはならなかったです。
形状は純正とほぼ同じで、純正のスクリーンモールもそのまま使えます。 薄い分、はめ込みが緩くなるのでゴム系のG?10ボンドか透明なSU多用途接着剤を使うのがよろしいかと。
交換後はやはり良いですね。精悍な面構えが戻ってきて満足です。
悪いところばかり書いてしまいましたが、価格を考えればナカナカの商品だと思いますよ。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
返品した不良品(スモーク反射板欠品、動作不良、手形の汚れ)1つ、代替品1つ、知人への代理購入(別ルート)で1つの計3つこの品を手にしました。
取り付け説明、使用説明書が一切なしの玄人商品。さらに欠品があったり質の粗があったり中華品質ですが、形も色も内容量もよく、ハズレを引かなければコスパは最高です。
自分で考えて取り付けや調整をする必要があります。例としてフタが閉まらない不具合があったのですが、ボルトを緩め金具の位置をずらす事で閉まるようになりました。考え工夫して使える方にはとにかく安く済む品です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離が3.5万キロを超えてきたので今回のオイル交換時に取り付けました。
持った感じはボルトの頭のサイズがノーマルよりもワンサイズ小さくて軽いので
大丈夫かと心配しましたが規定トルクで締め付けても問題なく装着できました。
オイルドレンボルトが2カ所あるので下のボルトの方に使用中です。
性能・機能は次回のオイル交換時しか分からないので☆4つにしています。
ドレンワッシャーも付いていて親切でした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
グロムのシートは堅くてケツが痛くなることで有名だ。私も社外品シートを愛用しているが、この純正シートが何とかならないものかと考えた。
そこでお尻が当たる部分のスポンジを替えることに挑戦。
シートスポンジを探してDIY店を見て回ったが、よさげなものがない。Webikeで検索すると「キジマ」や「NTB」のシートスポンジがヒットする。厚みの面からNTBに心ひかれたが、少々高い。そこでお値段そこそこのアイネットに決めた。
まずはグロムのシートの表皮を剥がす。中の薄手ビニールも取り去る。ビニールが破れるが気にせずはぎ取る。
シートのお尻が当たる部分をアイネットスポンジの長さと厚みの分、切り取る。この作業がもっとも難しい。カットラインをちゃんと引いて、丁寧にカットするのが良い。私は金鋸を使ったが、グロムシートは幅が広く、引き代がなくなって、作業は極めてやりにくかった。シートスポンジをカットする手段は色々あって、ネット上を検索するとヒットする。自分に合ったやり方を見つけて欲しい。
カットしたら、ボンドでスポンジを接着する。そして、純正の形状に合わせてカットするが、スポンジを削る作業は本当に難しく、やり方も様々である。おろし金を使う人もいるくらいだ。私はカッターナイフを使うが、柔らかいスポンジだがカッターの刃はすぐにダメになるので、数本必要だ。
適当に仕上げてしまうと、その形がシートカバーを張ったあともそのまま出てしまうので、ここは根気よく仕上げる。
形状が整ったら、農業用のマルチを最初に張る。純正透明シートのかわりである。
そして、タッカーで純正シートカバーを元の通りに張り直せば、出来上がり。
成形にちょっと手を抜いたので、少し格好が悪くなったが、座り心地はかなり改善された。100km超のツーリングもOK。200kmのツーリングもOKだった。
もう少し製品の厚みがあればいいのにと思う。3cm厚のものが欲しい。
値段が安いので、挑戦したくなると思うが、失敗するとシートをダメにしてしまうので、入念に準備をしてから取りかかられるのがよろしい。
出来上がりの善し悪しは材料よりもあなたの腕にかかっている。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
Z125PROで使用。
純正のライトが切れたので応急処置用で購入。
使用感は今の所は純正と大差なし。
LEDも考えたけど、金額も安価なのでこのまま使用します。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
ボロボロのシートを交換するにはもってこいだと思います!純正は高いので…
漆黒の黒というわけではないですが、ボロボロシートからの交換用なら全然ありです。
シート右側の作りが左右対称じゃないのか少し浮き?がありますがぱっと見わからないので 特に気になりません。
梱包もとても丁寧にされてました!!
安いのでまたシートが汚くなった時買いたいと思いました。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
メインは「出かけた先でのアドレスV100の盗難予防」ですが「メンテナンススタンドを使う時のブレーキロック」としても使っています。
メンテナンス時のブレーキロックとして使う際は、タイラップなどを利用する場合より安心感は格段に大きく、自分の用途としては「一挙両得」的にに使えて重宝しています。
プラスチック製ですが、思ったより頑丈にできている印象で「目立つカラー」でもあり「盗難対策しているぜ!」というアピールになっている気もします。
それなりのお値段ですが、個人的にはオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Z900RSで使用中
アルミ合金のドレンボルトでは値段的に高額ではないし、黒色のボルトが良かったので購入しましたが、
オイル交換時に、確認したところ鉄粉が付いてましたので磁石の効果もありかと思います。
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