ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
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| 総合評価: | 3.6 /総合評価496件 (詳細インプレ数:469件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 93 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 60 | |
非常にコスパに優れていると思います。
心配していたホイールベアリングも正確に圧入されていました。商品自体には保管時の小キズがありましたが、私は気にしませんでした。
純正スチールホイールとの重量差は量っていないので?です。
一つ残念なのが、JWLの刻印が無い為大手量販店では車両の持ち込みでのタイヤ交換ができない!!
今度からは毎回ホイールを外して持ち込みです。
簡単に外せるので余り気にしていませんが…
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雨上がりや路面が悪い道だと、ハネがどうしても気になります。そこでこの商品を購入。初期に売りに出されたフェンダーと違い、長さが有るのでハネの心配はほぼなくなりました。
悪い点は他の方も書かれてますが、真ん中頂部のバリ。ま~駐車してる時に凝視されなければ、気にはなりません。
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5.0/5
小加工して取り付けました。
いつでも電圧を観れるのが良いです。
メーター周りに装着しましたが、
青いデジタル表示のおかげでメーターの雰囲気も変わり、満足しています。
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4.0/5
リアサスの高さ、角度を変えるため、車種が違いますが使ってみましたが、やっぱり上手くいきませんでした。
似たような感じで付けている人もいました。
車種が合ってちゃんとした使い方をすれば、結構使える良いパーツだと思います。
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DR650SEのフロントに付けています。プラスチック製の軽いものもあるようですが、締め付けると割れることがあると聞いたので金属製のものにしました。値段も安いですし(プラ製の半分以下)。ただフロントに重いリムロック(ビードストッパ)を付けた場合、高速道路などでハンドルがブレブレになるかと心配しましが、杞憂でした。若干、振動はしますが、手放しで乗らない限り問題ありません。
リアにも付けてまして、リアでパンク。そして1年して今度はフロントがパンク。いずれも時速30~40kmぐらいなら走れました。
リムロックを付けるために、リムに穴を開けるのですが、最初は細いキリ(φ3ぐらい)で開け、次にφ6、最後にφ8.5 というようにだんだんと大きい穴にするのが良いようです。
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オフロードツーリングの山中でパンクした時に、せめて山を脱出できるようにと思って付けました。パンク修理を土の上でやりたくないのです。オフロードではなかったのですが、実際、パンクしましたが、時速30~40kmぐらいで走って家まで帰って来られました。
また空気圧を下げてもタイヤがズレないのはいいです(これが本来の使い方でしょうか)。
ホイールバランスが崩れるので高速道路でブレるかなと思ったのですが、ほとんどそういうことは感じられませんでした。
プラスチック製の軽いのもあるようですが、割れるとも聞いたので金属製にしました。
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他社製品に比べて安価なのでこれを選びました。
安いから質が落ちると言う事もなく、しっかりと良く出来た製品です。
ボルトの長さもあって組みやすいです。
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シグナスX台湾5期に取り付けました。
まず外見は長めの楕円サイレンサーで結構迫力があります。
このマフラーはサイレンサー出口に取り外し可能なバッフル等は無いタイプで出口で絞られてるんですが、出口で絞ってる割には全く不快なパタパタ音も無く心地よい低音が出るマフラーです。
アイドリング、加速時は結構いい低音が響きますが、走り出してアクセル一定では凄い静かです。
出足のトルクの減少もなく中速から高速の伸びがかなり良くなりました。
少し惜しい点はエキパイの素材の関係か、エキパイがすぐに焼けて黒くなってしまう点と楕円サイレンサーのサイレンサーバンドが特殊な形状のため位置決めが少し大変なことですね。
街中でこのマフラーを装着しているシグナスXを見掛けイイ音だなと思い自分も購入したのですが、この価格でこの性能と音は大満足でした。
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3.0/5
値段が安いためコスパはいいですが、色は少しブラウンがかったブラックで純正シートのブラックとは全然違いました。
クッション性は良く見た目も安っぽいわけじゃないので、色調を気にしない方は購入してもいいと思います。
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転倒し純正ミラーが割れたのでリトルカブにナポレオンミラーをつけましたが、純正と比べて高さが足りず後方部が見えにくい状況でした。それでこちらの商品を購入しましたが、結果的にはそれほど変わりませんでした。また、すぐに錆を拾ったので残念です。ステンレス製の商品が欲しいものです。
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