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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1479件 （詳細インプレ数：1337件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 708 | |
| おおむね期待通り: | 523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 170 | |
| もう少し/残念: | 40 | |
| お話にならない: | 38 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
U-KANAYAのレバーに合わせて買い増した。色が合ってよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新たに装着
転倒時の削れ具合 と使用に伴うフックキズ
前にも購入しており、去年の夏からこのバイクで峠で走るようになり夏はノーマルタイヤでもそれなりに
（曲がらない）走れており真冬の晴れた日にタイヤ温度を気にしつつ速いペースで流しているBMWに
付いていってある程度走っているからタイヤ温度は大丈夫だろうと舗装状態の悪い少し轍のあるコーナー
付いて曲がっていったらそこまで倒していない状態で一気にフロントから滑り何で滑ったか分からない
状態でしたが、その時にこのスタンドフックを付けていたのでリアのアクスルシャフトのナットの削れ
ぐあいが軽減されていたのでスタンドフック以外にもスライダーとして役立つ良い製品でした。
でそのままでも使えていましたが、チューンも進み買いなおそうと思い付けなおしました。
見た目にアルミが入っていてスライダー部が大きいのはこの製品くらいしかないです。
しかも安い！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドカバーありなら違和感無い取り付け状態かな？
出っ張りも危惧したほどでもなく。
これの前は定番のKIJIMA製を使ってましたがサイドカバーを付ける際に干渉するため交換しました。
取り付け方が外に出っ張る形になるため、不恰好にならないかタンデムで邪魔にならないか等心配していましたが問題ありませんでした。（自分はほぼタンデムしないですが）
取り付け自体はタンデムステップホルダーに共締めなので難しいことはないですが、ホルダー自体がネジロックのしっかり効いたM8ボルト(T40)なのでしっかりした工具が必要になります。
ロック自体はKIJIMAその他の物と変わらないですが金具にチューブが被せてあったり、個人的な好みの問題ですがキーヘッドがKIJIMA製のものより好きです。
サイドカバー無しならKIJIMA製の方が収まりが良いと思うので自分のバイクの状態で選択すればいいですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正はシルバープレートで、その部分だけ浮いてる感じがしていて、いつかはカーボンで黒に統一したいなと思っていました。スピードラで前から出ている事は知ってましたが、今回チャンスがあり購入に至りました。製品はちゃっちぃ感じである物の、ドライカーボンの質感や艶はなかなかの仕上がりです。セットしたところ思ってた通りの統一感がでて大満足です。若干の軽量化にもなったと思いますよ。金額もまぁ納得な感じ。見た目を少しだけ変えたい方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
新型隼のタンデムステップに取り付けました。
タンデム用わけではないけど、バックステップ変えたので、それに合わせるために同じ形のこちらのペッグを購入。
いろんなメーカーのものを見てましたが、やっぱりこちらのほうがコスパがいいと思います。
取り付けてみたらピッタリ、遊びもなく、しっかりしている感じ。
スピードラのものを買うのが初めてですが、想像以上いいからこのブランドが好きになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
6点のパーツ構成 先端スライダー、化粧カバー、重り、ボルト、ワッシャー、台座
3色でキレイです。
【使用状況を教えてください】
取り付けて150kmほど使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘビーウェイトなので大きさもイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
MT-09(69J)への取り付けは商品付属品だけで済みました。
【使ってみていかがでしたか？】
特に違和感なく使えました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが1枚
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ネジロックを指定されていましたのであるとよいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
メンテナンススタンドはまだ使ってませんが先に購入しました。
取り付けは極めて簡単です。
デザインも質感も価格も良いと思います。
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レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタン
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
取り付けは簡単です。
質感ヨシ！
タッチ感ヨシ！
見た目ヨシ！
かっちりしてます。
アジャスター付きで握り心地良いです。
せっかくですから純正のふにゃふにゃホースではなく、ブレーキホースを社外品にしてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
ノーマルオイルフィラーキャップだと手で簡単に開けることができるので当該製品にすることでイタズラ防止になると思い取り付けました！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
見た目も豪華になりハンドルの振動対策になるのでおすすめです！！
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