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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1437件 （詳細インプレ数：1295件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 680 | |
| おおむね期待通り: | 518 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 165 | |
| もう少し/残念: | 38 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ポン付け出来て楽です。チョイカスタムなので自己満足程度のカスタムかと。他のカーボンと合わせる事前提で購入しました。すると一体感合ってカッコ良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
雰囲気がレーシーになりカッコ良い。
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レバー本体カラー：マットチタン | アジャスターカラー：マットレッド | エクステンションカラー：マットゴールド
利用車種： ZX-4R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
レブルでも着けていたスピードラのレバー。
質感や見た目が好きで、ZX4Rに乗り換えてもコレ一択！
今回はボディカラーに合わせてチタン色を選択。イメージ通りに決まりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
S1000RR 2025モデルに使用
取り付けネジの穴の位置は完璧。さすが日本製！
カーボンの仕上げも美しく、言うこと無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
フレームが熱すぎてニーグリップ出来なかったのがフレームカバー付ける事によってニーグリップ出来るようになりますが、エンジンからの熱波は変わらないので熱いです。
2025年のS1000RR Mパッケージに取り付け出来ました。ピッタリ合います。見た目もレーシーでカッコよく満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
純正142g
手が痺れので純正より重いものに変更
ハンドル端部が今までと違い、取付られるのがこれだけ
取付は、純正部品はあっさり外せた
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2024年モデルのCBR1000RR-Rに装着しました。
純正のアクラポビッチのエキゾーストカバーはチタン製なので15g程度の軽量化にしかなりませんが、見た目がレーシーに変わるのでドレスアップに最適な商品だと思います。
ヒールプレートと同時に装着しましたが
スピードラ製のドライカーボン製品は実用強度がある上、見た目が実に美しいんですよね。
市場には歪のあるデタラメなドライカーボン製品が出回ってますがスピードラのドライカーボン製品は信頼できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カッコ良い。視界に入るから、気分良くなる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2024年モデルのCBR1000RR-Rに装着しました。
◯華製品によくあるなんちゃってカーボンと違い本物のドライカーボン製なのでかなり強度が出ています。
とは言え純正のアルミ製のヒールプレートを上回る硬度はありません。純正と同等の硬さですね。
しかし見た目が美しいので満足度が高い製品ですね。
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レバー本体カラー：ブラック | エクステンションカラー：ゴールド | アジャストカラー：レッド
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレバーの取り付けの際、少し引っ掛かりがあって取り付けづらかったですがなんとか取り付けることができました。
見た目も非常に気に入っており、レバーの長さを変えれるのがとても良いです。
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