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ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1482件 （詳細インプレ数：1340件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 710 | |
| おおむね期待通り: | 523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 170 | |
| もう少し/残念: | 40 | |
| お話にならない: | 38 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドカバーありなら違和感無い取り付け状態かな？
出っ張りも危惧したほどでもなく。
これの前は定番のKIJIMA製を使ってましたがサイドカバーを付ける際に干渉するため交換しました。
取り付け方が外に出っ張る形になるため、不恰好にならないかタンデムで邪魔にならないか等心配していましたが問題ありませんでした。（自分はほぼタンデムしないですが）
取り付け自体はタンデムステップホルダーに共締めなので難しいことはないですが、ホルダー自体がネジロックのしっかり効いたM8ボルト(T40)なのでしっかりした工具が必要になります。
ロック自体はKIJIMAその他の物と変わらないですが金具にチューブが被せてあったり、個人的な好みの問題ですがキーヘッドがKIJIMA製のものより好きです。
サイドカバー無しならKIJIMA製の方が収まりが良いと思うので自分のバイクの状態で選択すればいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
外周の円？はそのまま貼ると少し大きいのでカットして調整しました。その他は問題無く貼れました。
質感は良くカーボンタンクとの相性もバッチリで購入して良かったです。ひと手間加えると凄く良くなります。
ただこの手のパーツは地味に高い！笑
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サンプル画像はもっとシルバー寄りの色だったけど…
バーはZETAのマットチタン、バーエンドはこの製品のマットチタン。
少しボルトを追い込んでくれた方が安心出来るんですがね。
ネット通販あるあるですがマットチタンカラーを購入しましたが、サンプル画像と実物のカラーがかなり違いました。そもそもチタンカラーってどんな色かハッキリしませんねw
カラー以外は満足ですが、エンドパーツとキャップボルトが面一なので立ちごけ程度でもボルトの頭が潰れてツールが入らなくなりそうな気がして少し心配です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正はシルバープレートで、その部分だけ浮いてる感じがしていて、いつかはカーボンで黒に統一したいなと思っていました。スピードラで前から出ている事は知ってましたが、今回チャンスがあり購入に至りました。製品はちゃっちぃ感じである物の、ドライカーボンの質感や艶はなかなかの仕上がりです。セットしたところ思ってた通りの統一感がでて大満足です。若干の軽量化にもなったと思いますよ。金額もまぁ納得な感じ。見た目を少しだけ変えたい方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとわかりにくいけどブレーキレバーより明るい青です。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った程濃い青ではないので、色味の統一を気にする人は用品店で実物を確認した方が良いです。
【取付けは難しかったですか？】
誰でも簡単に取り付けできます。よほど心配ならYouTubeで取り付け動画を上げてる人がいるので見ると良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
純正の味気ないプラキャップからぐっとカスタム感が出るのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じです。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味も写真と差異はなく問題はないと思います。
【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチ一本があれば誰でも簡単に付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
簡単に取り付け出来てカスタム感が出るのでおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じ。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った程濃い青ではないので、色の統一に気を使っている人は現物を確認した方が良いです。
【取付けは難しかったですか？】
トルクレンチ1本で出来るので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
味気ないプラキャップよりぐっと明るくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2023年式のMT03に取り付けるとこんな感じ。
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色も写真と同じです。
【取付けは難しかったですか？】
サイズが同じのトルクレンチがあれば誰でも簡単に付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
さり気なくカスタム感があって良い感じです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2023年式のMT03に貼り付けるとこんな感じ
【使用状況を教えてください】
ドレスアップ目的で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカーの写真と変わらないです。
【取付けは難しかったですか？】
お店の方にお任せしたので分かりませんが、
パーツクリーナーでキレイにして貼るだけなので、
よほど手先が不器用でなければ簡単かと。
【使ってみていかがでしたか？】
他メーカーにある様なカーボン風ではないので、
満足度は高いです。
またサイズも大き過ぎず小さ過ぎすでまさにジャストフィットです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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レバー本体カラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： ニンジャ 400R
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ400Rの左右レバー交換に使用。
質感も良くなり、とてもかっこよくなりました。
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