ユーザーによる SPEEDRA:スピードラ のブランド評価
アルミビレットパーツやスクリーンなどの外装パーツを中心に取扱い、高価でなかなか手を出せないドライカーボンパーツをお求めやすい価格で提供する「SSK」。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1437件 (詳細インプレ数:1295件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 680 | |
| おおむね期待通り: | 518 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 165 | |
| もう少し/残念: | 38 | |
| お話にならない: | 36 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミラーの形状に合うか心配でしたが、ピッタリでした。 雰囲気も変わりおススメですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイトルのとおり車体への取り付けは押し付けてOリングで固定するだけです。左側(シフトチェンジ側)は固定する径が大きいのでしっかり取り付いてる感があります。反対側は固定する径が小さいので、取り付けた後も多少ぐらぐら感が残ります。脱落しないといいなです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクを包み込む様なライディングポジションをとると、純正のタンクパッドだけではタンク上部に擦れが出来るので価格も安価のSPEEDRA を選択し取り付けました。
取り付けも両面テープだけで簡単に装着でき満足しています。
カーボン柄も純正カーボンと変わらず違和感なく車体にマッチしています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
純正のキャップはエンジンと同色の黒だったので
位置がパッと見えるわかりづらかったが
ゴールドの色は一目で分かるし
見た目も品良くクール。
質感も良い感じですが耐久性は使ってみないと分かりませんが
問題ないのではと思います。
とにかくつけて正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドの色が目立って格好良いです
ダエグは前側の2本が純正は長いですが、今回の商品でも問題無く取り付け出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
ノーマルエンド外したらズッシリ重量感あり、振動対策はちゃんと考えられてるんやなと
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他と比べれば少し高いです。
価格の高さに見合った質感を持っているので後悔はしないと思います。前は別メーカーのモノを取り付けていましたが、比べるとこちらの方が高級感ありデザインも素晴らしいので、次にバイクを買ったとしても同じメーカーのを買おうと思います。
大満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ジムカーナでの使用です。
転倒でアクスルが路面に接触し削れてしまうので購入しました。
取付も簡単で良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
純正品はボルト3箇所とリベット1箇所。当製品はボルト3箇所のみでリベット部は固定なし。
チェーン側はしっかり固定出来るが反対側はボルト1箇所固定なので不安がある。
30km超えたあたりから音が聞こえ始めて45kmがものすごくうるさく、50km超えたあたりで小さくなる。
何かと共鳴(共振?)しているのか?
リアの泥や雨水のハネは抑えられそう(まだウエット路走ってません)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感がよく 握り心地が良い、調整レバーがついていて、左右の好みクラッチのつながりポイント、レバーの細かな位置を設定できるので好みの位置で決めることができる。
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