SPEEDRA:スピードラ

ホンダのM6対応のバーエンドは、フラット型・半月型(2種類)があります。
SPEEDRAさんの公式サイトでは、半月型はTYPE1・TYPE2での分け方がされていますので、バーエンド部分の形状を見て判断しましょう。
クロスカブのハンドルバーの適合は公式サイトなどには載っていませんが、形状的にTYPE1のものが装着出来ます。

前置きはこのくらいにしまして…
こちらのバーエンドを選んだ理由は、デザインとウエイトのバランス、車幅の確保(後述)の観点から決めました。

車幅の確保について…
少しややこしい話をしますが、私はグロムオーナーですが、そのグロムを積載仕様にしています。
車体にはサイドパニアのステーを取り付けて、サイドボックスを積載しています。

道交法の観点から、サイドボックスは車幅(ハンドル幅)を超えないように積載しなければなりません。
当然、グロム純正ハンドルでは幅が確保出来ません。
(実寸でサイドボックスの両端からの幅より、10cm以上短い)
そこでクロスカブのハンドルとこちらのバーエンドで長さを確保しました。

他社のヘビーウエイトタイプとも比較しましたが、その中でSPEEDRA製のものは長さが僅かに長い形状でした。それでいて、重量は他社の同タイプのものより、カタログ上は6?70g軽いため、ハンドリングの重さへの影響など…小排気量車ではバランスが取りやすい製品と思いました。

特殊な経緯ですが、どなたかの参考になれば幸いです。

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ただのキャップですが、色合いが鮮やかで、カスタム感が出てます。ただ耐久性はまだわかりませんが？

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バックステップをスナイパーのゴールドにしたので、合わせてゴールドにしました。おそらく使うことはないと思いますが、非常に高級感があり、付けて良かったなと思えるパーツです。

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フロント周りのカスタムパーツってあまりないんですよね。
数少ない自己満足パーツです。転倒して付けててよかったなーとか、そんなことにならないように祈るばかりです。
品質、取り付けやすさは文句なしです。

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滑り難く、デザインも良い。各色あるので、バイクの色に合わせやすい。

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取り付けに関しては他の方の動画を参考に行って問題はありませんでした。質感は良かったです。実は違う製品が送られてきて、その旨をメーカーにお伝えしたら即座に対応頂けた事。これは好感が持てました。ソ○ーのテレビが初期不良だった時に散々たらい回しにされた恨みは今でも忘れません(笑)

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他の車種に使っているデイトナ製のフューエルパッドは1年ぐらい使ってたら水が入ってしまいましたが値段も高いですしスピードラ製はどうなるのか期待しています。水が入らなければ良いなと思います

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高級感があって良いですが抜けやすいですね。走ってるときとれてしまわないか心配です。

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高級感があり精度も良くて気に入ってます。

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高級感があってとても良いです。ステップの表面にローレット加工がしてあるので滑ったりすることはないですね。ただ一つ残念なのがステップ端っこのギザギザに服やバイクカバーが引っ掛かってはずしにくいことがあるので面倒です

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