SPEEDRA:スピードラ

ノーマルがやはり、ラバーがついている分、ダイレクト感が無くステップを模索しました。
純正流用を試みましたが、結果的にこちらの方が安くつくため購入。
また、私は足が長く（笑）、膝が窮屈でしたが、ラバーの厚みが減った分、楽になりました。
もちろん、ノーマルより、踏ん張りが効き、重宝してます。

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六角レンチで締めるだけなので、何も難しいことはありません。
格好よくなりました。自己満ですが…
差し色に赤を入れたかったので赤を選択しましたが、結構目立ちますね。
ちょっと割高に感じますが、満足してます。

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フィッティングは良くありません。
特に左側はかなり良くありません。

数カ所干渉する所があり微調整に苦労しました。

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ショップは納期より早く送って貰って良かったです。　商品についてはカーボン製品なので、高級感があり大変満足です。
取付時にはキズがつかない様に気を使うので、出来れば製品に保護フィルムを貼ってあれば良かったと思います。

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MT-07に装着しています。
純正は皆さんご存知の通り、警告表示が刻印されていて野暮ったい印象です。これに付け替えることでハンドル回りの質感がアップします。常に目に入るところなので満足感も高いと感じます。

交換の際はフルードをこぼして塗装面を痛めないよう以下注意してください。
・液面が水平になるようハンドルを調整する。
・こぼれても良いように養生しておく。

この手の商品の常で、値段がとても高いのが唯一の残念なポイントです。


※他社でも同様の商品がありますが、表面の凹凸で水溜まりができるようなデザインのものは避けたほうが良いかと。アルマイトしてあるとはいえ、錆びるので。

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他の方のレビューにある通り、ただ単に蓋を取り替えるだけのカスタムなのでとてもお手軽です。

交換時の注意点はMT-07の場合、ブラケットが邪魔なので引っかけて傷をつけないように注意するくらいかと。

この手の部品は色を統一するとおしゃれ感がアップします。
私の場合は外装類のボルトと色をあわせてます。

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転倒時にダメージが大きいと聞いていたので、乗り換え直後に取り付けました。
差し色に赤を入れたかったので選定しました。
格好いいですよ。

転ばないようにしてますが…

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デザインはとても良くてカッコイイんですが、色褪せが酷くて
REDが淡いピンク色になりましたｗ
高熱に晒されるから仕方無いんですが、値段が高くなってもいいので
色褪せに強い加工にして欲しかったです。

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カーボンなので見た目が凄く美しいしお高く見える。
製品事態は悪く無くて残念ながら少しの加工して取り付け出来ましたなので品質星4にしました。

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延長式なのでブレーキは２フィンガー、クラッチは４フィンガーと左右で違う長さにできるところが良かったです。
２フィンガーだとブリッピングもやりやすい。
グローブとの相性もあるかもですが、本体のマットな部分は適度に引っ掛かり、延長部は適度に滑るのでブレーキ、クラッチ共に非常に操作しやすくなりました。

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