力造(Rikizoh):リキゾウ

ノーマルの二次減速比2.5から2.3へドライブスプロケットの交換だけで簡単にチューニングできました
ノーマルでも野太いトルク感が心地よいのですが、1速.2速の取り回しが少し不満でチューニング後は、
低層が取り回し良く発進からスムーズなギアチェンジが行えスピード感が増しました。

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過去にいくつものレビューで取り付け穴が合わない、フレーム側のネジ山がナメたといったレビューがあるが、未だに製造精度は改善されていない。あるいは既に流通している精度不良の物が検品されずにまだ出回っている可能性がある。
実際に、この製品を数時間かけ何をどうやってもフレームとボルト穴が合わなかったが、ワイズギアのガードは1分で取り付け完了した。
同じような状況になった場合は、フレーム側のネジ山をダメにする前に返品した方が良い。
今回返品し、メーカーから不良品との確認がとれたが、過去同様のコメントがあるところをみると、根本的な製造工程がいつ改善はされるのか不明である。

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半年ほど使用してバイクを売却しました。その間、全く問題ありませんでした。見た目もシンプルで良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
　装着して100kmほど走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】
　工具がありましたので　すぐに取り付けられました。
【使ってみていかがでしたか？】
　満足です、足つき改善が目的でしたが、それだけでなくお尻の痛みも軽減されました。

　
KLX230S用のシートでしたが、KLX230SMにも装着可能かどうかお尋ねしたところ、すぐに装着可能との返事で購入しました。

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純正部品としては、XL200Rのでコンプワイヤーは廃盤となっており、リプロ品もないです。以前は某メーカーさんが作ってましたが2022年に確認した時は製造を行ってませんでした。

今回純正品番を調べ、車種番号のみ違うことがわかりました。
そのため可能性を信じ購入したところ使用可能でした。
あくまでも個人的な見解であり、メーカーさんが適合を出しているわけではないので自己責任でお願いします。

寸法違いは写真を撮りましたので見づらいですが、参考にしてください。
カーブ部分の角度が違いますが寸法は、同寸法と見てます。

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単身な私にピッタリ、長時間も疲れません

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【使用状況を教えてください】
林道、オフロードコース
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
塗装も綺麗でイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
取り付けの際のスプリングを縮めるのにスプリングコンプレッサーがあればさほど難しくないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
初期の動きがよくなり奥でしっかり踏ん張る感じがして、スプリングのみで効果が出て満足。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【注意点】
スプリングが若干エアクリーナーBOXと干渉しますが、今のところ問題ないので様子をみています。

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オフロード走行をよくするので交換しました。
ドライブスプロケットを１３Tにすることで少しツーリングは辛くなりましたがオフロードでは満足しています。
オンロードツーリングメインの方にはおすすめしません。

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このマフラーを開発途中のブログで知り、CRF250Rallyを買うなら絶対欲しかったアイテムでした
ただ、最初は‘21モデルを買う予定でしたが(このマフラーは不適合)、このご時世で新車は受注停止のため、程度の良い中古の’19モデルを購入したのですぐコチラを購入しました

Youtubeで付けている方の動画を見ておおよその組み方、音など予想していましたが、バイクいじりが得意でない人はバイク屋さんに頼んだ方が良いですね
やはりアンダーカバーの加工は難易度高かったです…
個人的にはダウンマフラーが好きなのでシルエットはとても満足です
音も回すと歯切れの良い程よい音量で疲れるほどではないです
抜けが良く6000rpmを超えるとパワーの盛り上がりが強くなりましたが、低回転域もギクシャク感が減った印象です

脚付き時も当たることなく、寸法精度もしっかり出ており、作られた方(アンレーベルさん)の技術力が非常に高いレベルだと感じました

また、MOTOSKILLのクラッシュバーとは共存出来ないと分かっていながら(笑 ダメ元でそちらも購入して、悪戦苦闘しながらなんとか組みました！
あと定番(？)のマフラー跡地にGIVIのS250 Tool Boxを取り付けました

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セロー２５０にて使用
高さ5.0を購入
少し高いため、次買うならば4.5を買う。

メッキの質が非常に悪く、まだらになっていた。
品質が非常に悪く、検品をしっかりしてもらいたい。
ハードに使いハンドルは消耗品のため、今回は返品せずに使用する。

スタンディングでの姿勢が良くなり操作がしやすくなった。

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