CYCRA:サイクラ

小さめでかっこいいハンドガードです。
スッキリ見えるのでモタードにとても合います。

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大きめのハンドガードでは色合いも形状も良いと思います。
もう少し安ければ何個か買って気分で付け替えて楽しめるのになーと思います。

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気になってたので購入。早速、取り付けてみました。
ホーンが当たるたるので別のところ移設しました。取り付け後走行してみましたが、バタつきません。ボリュームがあって尖がっててかっこいいです。色も純正のリアフェンダーと同じです。
商品の画像にあるサイクラステッカーでも入っていればもっとよかったです。

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フロントゼッケン化に伴い、ブレーキケーブルの取り回しを変更する為に購入。
特に何の問題もなく、普通に使用しています。
見た目にレーサーっぽくなったので満足です。

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CRF250Lノーマルハンドルにつけました。同社のUクランプセット併用。
ブレーキホースとの干渉以外すんなり付き、理想の位置にセットできたと思います。
ブレーキホースはホースガイド移設で対応できました。
形状がよいおかげかノーマルレバーのままガード~レバー間のクリアランスは問題なし。
防風効果が高く、手の甲にわずかに巻き込んだ風が当たる程度です。

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【Webikeモニター】
追加、カバーが大きくスリットも無い為、風除けの効果もあります。CYCRAのステッカーも丈夫で剥がれ難いようです。

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WR250R（ZETA　CXバー）用に購入。予想に反し、すんなり、きれいに取付出来ました。
CYCRAプロベントハンドガードとZETAアーマーハンドガードで悩みましたが、CYCRAにして良かったと思ってます。カバーも大きくアルミのガードも頑丈そうで気に入ってます。ZETA製ぐらいの値段なら満点です。

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数あるハンドガードの中では大きめです。拳全体以上を保護してくれます。冬は冷たい風をシャットアウトします。転けてもびくともせず、取付も簡単でした。

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何回か転けてるうちにバーが若干曲がってきます。曲がったためクリアランスが変わり取り付けに、取り外しに少し手こずると思います。でもこれがないとレバーなどに損傷を受けるので外せません。アルミ削りだしで頑丈です。

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モタードのレース車両で使用しています。とりあえず、アメリカンクオリティという事で・・・、ボルト穴は位置がズレている事が多いので微調整が必要です。強度に関しては他のメーカーと変わり無く思いました。可もなく不可もなく☆3つです。

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