ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 防護性 | 5 |
防風性は高く実用的です。
ただ、デザインはプラスネジの頭が正面に露出して無骨な感じなので、好き嫌いが分かれるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
作業後、時間が経過しましたが、シートレザーが馴染んできました。腰があるものの、長時間のライディングでも尻の痛みはありません。レザー自体のグリップもよく、交換してよかったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
小さいタイプを使っていたのですが友人にあげたのでこの度大きいのサイズを購入しました。ツーリング先(友人宅の庭)で仮眠したり、寝転がってバイクの整備をしたり…トランポに積載して日夜酷使(笑)していますが滑り止め効果がキッチリ仕事をして使い勝手が良好です!丈夫なので長年使用出来ますよ!おススメします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
今まで使っていた台湾ユアサが寿命で充電できなくなったため新しく購入、始動性もよく満足しています。
(購入のきっかけ)
高価なリチウムバッテリーもありますが、キック始動のバイクですので、鉛バッテリーで十分と思い、安価なものを探していたところ、この商品を発見、台湾ユアサより安かったのと、二輪車用の用品・部品で有名なデイトナ製ということでこの商品に決めました。今までデイトナ社がバッテリーを販売していたことは知りませんでした。
(製品の状態・質感)
製品到着後、電圧を測ってみたら13.4V、念のため補充電してみましたが1分ほどで満充電になりました。補充電は不要でした。本体はしっかりとした作り、電解液はジェルタイプとのことですので液漏れすることは無いと思います。
(取り付け)
他の人のインプレに「バッテリー側のナットが外側に落ちやすい」とあったため注意していたにもかかわらず、セットするとき無意識にバッテリーを傾けてしまい、バッテリー受け側面の狭いところにナットが落ちてしまいました(笑)。わかっていたとしてもテープなどで外側を止めておいたほうが良いです。。
(寿命)
バイクは月に1?2回、半日小ツーリングに行く程度で、購入後1年以上補充電は必要ありませんでした。
冬でも始動時のYPVS音は問題ありません。
個体差はあると思いますが、自己放電による電圧低下は台湾ユアサより少ない気がします。
次回もリピートしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スタンドフックに固定出来るので、バイクを起こすときの安心感はあります
ただ、フックに擦り傷がつきます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
J〇リップのリアスタンドに使えます。
リアスタンド装着の際、バイクを倒した事ある方必須アイテムに成ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリング先での急な雨と歩きやすさを求めてこちらを購入しました。
基本雨では運転しないので防水効果は、まだ分かりません。
歩きやすさは、今のところ問題なく意識しないで普通に歩けます。
サイズはピッタリで少しキツめかなといった感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実店舗で現物を確認しているのでイメージ通り。
値段の割に見た目は安っぽくもないと思う。
【フィット感はどうでしたか?】
とにかく指が短い。
自分はどのメーカーでもグローブはだいたいMか大きくてもLなのだが
このグローブはLでは指が短く手を広げられないのでXLを購入した。
ウィンターグローブは内張りと外皮があって間に防寒の綿などが入ると思うが
このグローブは内側のサイズが外皮に対して小さく、
目一杯奥まで指を入れても微妙に指先に余りが出来る。(特に親指)
【使ってみていかがでしたか?】
11月後半に外気温が2?18度になった晴れの日に高速道路を含む
420キロほどのツーリングに使ってみたが、やはり指が広げにくく
咄嗟にブレーキを握ったりする場面ではドキッとすることがあった。
使い込んでグローブが柔らかくなってくれば少しはマシになるかもしれない。
防寒性能については高速走行では気温10度辺りから指先が冷えて痛くなってくる。
5度近辺になると一般道の速度域でも厳しくなってくるのでそれほど優れているとは言えない。
逆に気温が15度あたりを上回ってくると一転して暑くなってくる。
暑いだけならまだいいが透湿性が皆無なため、グローブ内がすごく蒸れて
汗びっしょりになってしまい、内装材も汗を吸ってくれないのが不快だった。
また親指の指先に余分な部分ができるのでウィンカーの操作がしづらいのも気になった。
ロングカフで大きく口が開くのでジャケットの袖が入れやすいのは良い。
手首とカフの2箇所でベルクロで止めるのが少し面倒とも言えるが
その分手首のゴムがキツく絞られていないため脱着は引っかかりもなく大変しやすいのは気に入った。
防水性については雨中走行をしていないので評価できない。
【期待外れな点はありましたか?】
分厚く操作感が良くない割りには防寒性能もそれほど高くないこと。
指のフィットが悪いことによるウィンカーなどの操作性の悪さ。
グローブ内の蒸れが酷いのもイマイチ。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ハードタイプのナックルガードと指の真ん中にレザーのパッドがあるが
パッドは位置が怪我しやすい第2関節とはズレているので余り意味がない気がする。
手のひら側はグリップと擦れる部分にレザーの補強があるがプロテクターは無い。
【他商品と比較してどうでしたか?】
これまでRSタイチのRST626というウィンターグローブを使用していて
大変気に入って同じ物を買おうと思ったが
電熱グローブも持っているため少し寒いくらいの時期限定で短期間使用するには高いと感じ
今回安価なデイトナにしたがやはり安いものはそれなりという感想が正直なところ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
純正品同等を求めるならこれで満足です。
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