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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29868件 （詳細インプレ数：28553件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
純正リフレクター全景
純正アップ
デイトナリフレクター全景
デイトナアップ
トライアンフDAYTONA660が納車されました。
納車されて真っ先にやろうと思っていた事が、超格好悪いサイドリフレクターを取り外す事でした。
しかし、今は法的に必要な装備らしいです・・・
取り外して車検の度に取り付ける事も考えましたが、法令は遵守したい・・・
そこで、純正の丸くて馬鹿デカいリフレクターは取り外し、車検適合を謳うこのリフレクターをフロントフォークアウターに貼りました。
法令的にも位置も面積もクリアしていると思います。
純正に比べてだいぶ目立たなくなったので大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：タイト
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
175cm痩せ型。タイトを購入。
バイクには乗らず、室内で試しました。
商品説明の手順通り着用すると、思った以上にひんやり感じました。
乗車して風に吹かれれば充分に効果有るかも。
苦しくない程度に密着させて着ると最大限の効果が有ると思います。
インナーは速乾性の化繊の方が良い、というより必須でしょうね。
汗を含んだ、生乾きの綿素材のTシャツだと色々とヤバい事になりそうです。
背中側がもうちょい長ければなぁ、と感じましたが
そもそもタイトの想定身長（胸囲のみの記載）は自分より低いようなので
不問とし、今シーズンは必須アイテムとします。
電源も再冷却も不要で必要なのは水の補給のみ！という原始的な作りは
年間で30日程度しかバイクに乗らない自分には最高のコスパです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
商品としては品質もデザインもとても良いのだが、如何せん何故シート高を-2cmと設定しているのか？純正シート高で足つきも問題無いし、ハンドルやステップを純正に合わせて作り込んできたのに、シートが低くなったせいで足元は窮屈だし、ハンドルが高くなって押さえにくくなった。これで慣れれば良いが、駄目ならシートジョイに相談して造り直してもらわなければならないかも知れない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ちょっと見ずらいですが赤で囲ったのがそうです。
アンバーがウィンカーです。明るいですよね。
小型コンパクトながら非常に明るく視認性もよいです。
信号線が細い事と、防水/防塵に関しては考える必要がありますが、物は非常にいいと思います。
ポジション対応とかテール/ブレーキランプ対応とかの種類があるのもよいと思います。
購入して良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで小さいスチール製の安いやつを使ってたんですが小さいとバイクを出し入れするのが大変でしたがやはり純正のガレージのオプション品ということで幅が広いし短い割には傾斜もそんなにないので出し入れが楽になりました。
最初から付けておけばよかったです。
これからデイトナガレージ買う人やイナバのバイク保管庫買う人におすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シート下にUSBを増設したり諸々したかったので購入。
バッテリーのプラスマイナスに接続。
平型ヒューズも購入するもヒューズボックスが面倒なのでテスターでアクセサリー確認。適当に付けました。
ちゃんと通電しているのでOK??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
黒く表面ツルツルしてます
黒い層でサンドされてる感じです
【使用状況を教えてください】
CB250ｒのオイル交換時のドレンボルトワッシャーに使うためです
特段劣化しやすいものでは無いので多めに持っていても良いかと思います。
トヨタのアクアのオイル交換でもこれを使いましたが今の所問題なさそうです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚さもあるのでねじを締めるときにつぶれていく感じがわかります。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正ミラーは映る範囲は良いいものの位置が近すぎたのでバーエンドミラーに交換しました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質、造りはさすがに良いです
【取付けは難しかったですか？】
取り付け自体は簡単です。
別途アダプターが必要なので出費ですね。
純正バーエンドを外して付け替えるだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
ミラーの位置が少し外側になったため、死角が減り見やすいです
【付属品はついていましたか？】
カラーが付いてきますが、デイトナのバーエンドアダプターを使う場合は使用しません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待通りのものですが、やはり値段がやや高いですね
SV650xの純正バーエンドはゴムをボルトで押し縮めて固定するタイプ（いわゆる汎用のタイプ）のため、交換自体は簡単です。
別途購入が必要なデイトナブランドのバーエンドアダプターは、スリット入りのアルミをナットで押し広げて固定するタイプです。
取説によれば一度外すと再利用不可とのことなので、純正バーエンドのボルト、ナット、ゴムのストッパーとウェイトを流用しました。
ズレること無くちゃんと付いてます。
車検を考えると、バーエンドアダプターは純正バーエンド装着時と同程度の全幅に収める必要があるので気をつけましょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
まず最初に・・・全くお勧め出来ません。
スマホを充電すると、スマホの電池が減ります。普通に使用するよりはゆっくり減りますが、
この製品、完全に出力電力不足です。
昔のスマホなら問題なかったのでしょうが、最近のスマホは消費電力が大きいため、完全に電力が不足
しています。
USB電源としては、ホントにダメな製品です。
これからスマホを充電しながら使用することを考えている人には、全くお勧め出来ません。
違う製品を探すことを強くお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
パッド交換時にはピストン清掃等も併せて行います
ブレーキフルードも交換しました
フルードが綺麗だと気持ち良い
パッド交換完了です
2度目の購入です
純正パッドに物足りなさを感じ、前回こちらのパッドに替えて感触もコントロール性も純正より自分の好みに合っていると感じ車検前に再度購入いたしました
ブレーキマスターやキャリパーはノーマルですがGSX-S（GT79A）はパッドを変えただけでブレーキの印象が変わります
今のところ自分はコレで十分です
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