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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件)
買ってよかった/最高:
13262
おおむね期待通り:
11007
普通/可もなく不可もない:
4122
もう少し/残念:
846
お話にならない:
595

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 28553 件中 2351 - 2360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
テリさん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

GSX150バンディットのオイルフィルター交換の時に使用してます。

純正品と比べると若干サイズ違いですが、問題無く使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/28 20:08

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北風さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

エンジンカスタムなので毎年二回オイル交換をしています。自己満足でフィルターも同時交換もしています。
以前、NTBのオーリング付属を使っていましたが材質なのか品質なのか気のせいなのか分かりませんがオーリング(オイルパンに落とす側)からオイル漏れが。
このデイトナ製はそのオーリングが色的にフッ素系の材質かと思われ。
取りあえず送料無料になる分をまとめ買いしました。
また値段が高くなる前に購入予定です。

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投稿日付: 2025/07/28 19:47

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ecoecoboyさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: YZF-R7 | RC390 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

【使用状況を教えてください】
通常メンテナンス3000kmオイル交換時に使用

【使ってみていかがでしたか?】
特に問題なし

【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品と比較して問題なし。

【注意すべきポイントを教えてください】
少しだけお値打ち


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/07/28 10:01

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うぇすぽんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

裏起毛だし、サイズもいいし、伸縮もするし、安いし不満ありません!

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投稿日付: 2025/07/28 09:54

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コウジさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリーの消耗により不動となった為、急遽購入しました。
当初純正品で商品を調べていましたが、思ったより価格が高い為こちらの製品を購入しました。
信頼のデイトナ製品で他の方の評価も高く価格も安めだったので購入を決めました。
取付後はキック一発で始動し、アイドリングも安定し加速も良くなった気がします。
他の方にも推薦できる良い製品だと思います。

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投稿日付: 2025/07/28 09:49

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

タイプ:8mm正ネジ→10mm正ネジ(車体側→ミラー側)
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
スーパーシェルパにオフロード用のミラーを付けるために使用しました。
DRCのオフロードミラーをつけるには変換が必要だったので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けるだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
装着したかったミラーをつけられて良い感じです。
ただ変換アダプター分高さが生まれてしまうのでそこがネックでした。
【付属品はついていましたか?】
無し

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投稿日付: 2025/07/27 19:57

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ろぷろすさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SV650 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 小さくて目立ちません

    小さくて目立ちません

タイプ A のものが多いと思いますが、接続する機器(スマホ)がタイプ C なので、C to Cで接続できれば十分と思いました。ハンドル周りをできるだけ目立たなくしたかったのでコネクタの小さな本商品を選びました。
本商品は、口コミによく書いてある通り、接続部のくぼみの大きさが小さめなので 、接続するケーブル側のコネクター(樹脂の部分)が大きいものは接続できないものがあります。
この点は、要改善かもしれません。但し100円ショップで売っているものを含めて、樹脂の部分の小さいケーブルはいくらでもありますので、ケーブルのチョイスを間違えなければ、不自由することはありません。

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投稿日付: 2025/07/27 16:42
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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

サイズ:S
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

当初はプロテクターだけ購入して、ベストはこれまで使っていたコミネの物を使っていましたが、プロテクターが少し小さくてユルユルだったので、ベストもデイトナの物を購入することにしました。当たり前ですがピッタリでプロテクターが動くことはありません。コミネのベストは生地に伸縮性があって体にぴったりとフィットしますが、デイトナのベストの生地には伸縮性はほとんど無く、特にお腹周りが緩い感じがします。しかし、夏にはそれがかえって涼しさをもたらすのではないかと思います。メッシュはかなり粗目で風通しバツグンです。はじめMサイズで注文しましたが少し大きかったのでライディングギア無料返品サービスを利用して返品し、Sサイズを改めて注文し直しました。とてもありがたいサービスです。

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投稿日付: 2025/07/27 14:51
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tacさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
防護性 3
  • 何とか入りました

    何とか入りました

評価で★3つが2つありますが、取り付けやすさはウェア側の問題なので評価せず、
防護性は守られるような状況に至っていなくて不明のためです。

結構ずっしりした重みがあり、質感も高いと思います。
プロテクター付きのメッシュジャケットに最初から入っているようなフニャフニャなものとはまったくの別物で、
しっかり守られてる感はあります。

私の持っている写真のウェア(3L)には、何とか入ってピッタリ納まりました。
プロテクターを入れるところの大きさがウェアのサイズによって変えられているのかは知りませんが、
小さいサイズのウェアの場合は入らないかもしれないので、事前によく確認した方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 23:29

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tacさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 3
防護性 3
  • 肘プロテクタをなるべく上にずらした場合

    肘プロテクタをなるべく上にずらした場合

  • 肘プロテクタをなるべく下におろした場合

    肘プロテクタをなるべく下におろした場合

取り付けやすさは、取り付ける先のバイクウェア次第なので、可もなく不可もなくの★3つにしています。
CEレベル2の規格を満たしている以上、防護性は高いのでしょうが、
幸い、実体験として確認できる状況になってはいないので、
インプレッションとしては可もなく不可もなくの★3つにしています。

商品の品質には何の問題もなさそうに思っています。
ただし、当たり前のことですが、プロテクターが正しく性能を発揮するためには、
取り付ける先のウェアに適切に取り付けられることが重要です。
サイズや位置が合ってないと、CEレベル2でも無意味です。

この商品は、肘のプロテクターとしては長さが短い部類に入ると思いますが、
手持ちのウェアの肘に取り付けてみたところ、
ウェア側のプロテクターを入れる袋が大きく、位置が決まりません。(写真参照)
また、プロテクターの形が柔軟に変わるということは、
肘を守れない変な位置にプロテクターがいても、それなりに落ち着いてしまいそうです。

ウェアとの相性の話なので、プロテクタが悪いわけではありません。
時間がある時にウェアの袋を一部縫って、いい位置にプロテクタが固定されるようにしようと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/26 23:02

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