DAYTONA:デイトナ

２０年ぶりにオイル交換をしました。若いころは良くやりましたが、フィルターレンチがあったのでやりました。昔の考え方は自分の車、バイクは自分で、出来る事はやるが基本でした。今は分かりませんが、ただフィルターレンチを買ったら４回くらいオイル交換をしないと、元が取れないからコスパで考えると、難しいです。

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トップケースを取付けたままでもカバーの取付が出来ました。
ゴムがもう１本付いていたらもっと良かったです。（後側固定できてない）

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【使用状況を教えてください】
屋外駐輪場で毎日使用。強風や雨、紫外線からバイク（レブル250）を保護しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りでした。シンプルなデザインで、特に派手なロゴなどもなく、どんなバイクにも合うと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
薄手で軽いので、毎日の着脱が非常に楽です。しかし、しっかり防水・防塵効果があり、バイクを綺麗に保てています。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気直後のエンジンやマフラーに触れると溶ける可能性があるので、冷えてからかけるように注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していた他社製品より生地が柔らかく、バイクへの傷が付きにくいと感じました。コストパフォーマンスも良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ: 前後のゴムでしっかり固定されるので、簡単に被せられます。センター部分に固定用ベルトを通せる穴があるため、別途ワイヤーロックなどで固定すると盗難防止にもなります。

一緒に購入するべきアイテム: 盗難防止用のワイヤーロック、強風対策用のバンド。

メーカーへの意見・要望: 生地が薄い分、耐久性が気になるところですが、今のところ問題ありません。価格を考えると非常に満足しています。

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BWS125もシグナスもギアオイル投入口が注ぎ難い場所にあります。
ネット検索するとオイル差しや百均のワードが出てくるのですが　
シリンジにシリコンチューブを切って挿した方が超楽チンです。

オイル差しと違う利点が有り
溢れそうになったり溢れたとしても
そのままシリンジで戻せます。

私の手入れが悪いせいかと思うのですが
例えばフォーク油面調整ツール等のシリンジは　
全てメモリが消え失せてしまっています。
なのでオイル交換用に常備しているメスシリンダーで必要量を計測し
そこからシリンジで吸い上げたオイルをチューっと入れています。

シリンジの目盛りは消え失せていますが
シリンジのピストン部分の黒いゴムは健在で
難なくギアオイル交換が終了出来ます。　　

ね。
楽そうでしょう。
実際楽です。

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純正と同等かそれよりちょっと安いかもな値段。
パーツリストから純正品番を調べることさえめんどくさくなってしまった人におすすめ。

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中古車を購入したため交換。
基本的に中古の車両を購入した際は整備サイクルのリセットも兼ねて交換するのがおすすめです。

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まだ交換して間もない為、次回オイル交換時にどうかの確認をしてみたいです！
何よりもコストが安い為、何も問題無ければ充分な商品かと思います！

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それまで使っていた同じメーカーのパンチングレザーのグローブよりも、メッシュになっている分涼しいです。
質感・デザインは期待通りですが、親指がちょっと長くて、先っぽが数ミリ余っています。
慣れの問題かも知れませんが、左親指でのウィンカーの操作がし辛い時があります。
他の指はXLでピッタリなので、親指の長さの余りが気になります。

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後付け電装品とガジェット好きです。
走行時にメーターに視線を落とさずに速度を知りたいです。
自衛隊のF2戦闘機の様にスクリーンに緑のヘッドアップが映っていたい。

マウントバーを追加です!
信頼のデイトナ製品を探そう！

それで導入したのがこのマウントバーでシグナスのキャプ車専用となっていますが
私が取り付けるのはBWS125のスクリーンとメーターの隙間です。
長さが合えば良いわけで実車計測してこの商品に辿り着きました。

塗装剥げも傷も無いさすがデイトナ品質。
投稿画像の様にメーカー想定外の場所に取り付けて思惑全て成功です。

取り付け位置が絶妙で後付け電装品の配線の通過点にも使えて
このバーに一巻きしてフロントカウルに入る様にしています。
また説明が難し過ぎて書けないのですが
便利なバーとしての機能以外に各種無茶な取り付けを数多く行っている愛車の
各ステーが動かない為のサブフレーム的にも貢献しております。
これもバーの部分や付属の調整可能なステーのお陰です。

まだ撮影していないので投稿が出来ないのですが
最近スマートモニターも導入しこのマウントバーに取り付けています。　　
日頃から最善を目指し改修を行っている中で
このマウントバーに取り付ける電装品が変わっても
バーと設置位置は不変です。

それほどに使い勝手が良いバーと取り付けステーで
さすがデイトナ製品です。

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セパハンだってマウントバーを付けてドリンクホルダーやナビブラケットを付けたいです。
セパハンと言っても私の愛車は殿様ライディングスタイルでノンビリツーリング車です。
峠の法定速度を違法に超えて目を三角にして最速を目指すなんて令和の時代にはしません。

デイトナのこのハンドルポストクランプタイプ。
割と早い段階で見つける事が出来て早速購入。
届いて見るとデイトナならではの質感。
ポストクランプ部も汎用性を持たせる為に長穴なのが気がきいています。

ところがいざ愛車に取り付け作業にかかるとポストクランプ部の幅が有りすぎて付かない。
でも大丈夫。
実車を計測しディスクグラインダーで干渉部分を切断して
切断面には錆予防で筆塗りペンキをチョビチョビと塗装。
これステンレス製品なら切断で一汗かくところ。

このマルチバーホルダーのおかげで便利な快適環境が整いました。

ボトルホルダー、ドラレコスイッチ ナビホルダー、ナビ電源スイッチにデイトナのスレンダースイッチ。
以上を全部バーに取り付けていっぱいです。
　
ショートバータイプにしなくて正解でした?

バイクを弄っていて（さてどうしよう）と言う時に
デイトナさんはにこやかに横に立っている感覚。

これ本当に便利です。
デイトナさん。
いつも痒いところに手が届く商品ラインナップをありがとうございます。

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