DAYTONA:デイトナ

デイトナのバーエンドミラーアダプターとセットで取り付けるとかなりがっちり付きます。（SUZUKI M6を利用）
工作精度も高く振動で見えなくなる等もありません。
ステーの角度も変えられるので、内側に倒して装着できるので車幅を抑えられます。
スタイルを優先して、直径が小さいほうを選んだので車検は通りません。気になる方は、大きいほうを選んでください。
ただし大きいほうでも車幅が変わると車検は通らないと思うのでその点も気にしておいてください。

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ライフや操作感の違いは装着したばかりなので不明ですが、使用感は良好です

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純正より安い。
純正はデンソー製だが、製造は中国。デイトナはタイ製。品質はどっこいどっこいだろう。オイルフィルターの構造は簡単である。濾紙と油圧バルブだ。デイトナは安いけど、濾紙はまともだし、濾紙がつまらない限り、リリースバルブが開くこともない。
オイルフィルターを自分で交換するようなオーナーはエンジンオイルにもこだわりがあるだろう。上質なエンジンオイルを使っている限り、フィルターにスラッジが溜まって、目詰まりするなんてことはあり得ない。たまに使用済みオイルフィルターをバラして、濾紙の状態を確認することがあるが、2万キロ以上走ってもスラッジが溜まるなんて事は無かった。（ミッションオイル共用のバイクの場合、金属粉が少しだけ溜まる程度だ）
　だから、上質のエンジンオイルを使っている限り、オイルフィルターは濾紙さえしっかりしていれば、純正にこだわる必要はない。
　むしろ、こだわるべきは交換時の作業だ。
　Ninja650のエンジンオイル交換量はフィルター同時交換では1.8Lだが、この量はドレンを開けて、5分以内で作業を完了(全部抜けきらない）させるショップ向けの交換量である。個人オーナーがドレンとフィルターを取り外し、数時間放置すると、２L前後のエンジンオイルが抜ける。
　オイル量はクランクケースの覗き窓から確認するが、オイルフィルターを交換したあとは、オイルを注いだだけではフィルター内にオイルが入っていかない。だから、必ずエンジンをかけて、オイルを十分に循環させた後、数分待って、エンジンオイルがクランクケースに戻って来た頃、量を再確認する。200cc分ぐらい目盛りが下がっているので、少しずつオイルを足していき、規定値まで入れ直すことが重要。

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バイク屋の友人からの前情報
・安価
・中間アームに脱落防止の仕組み仕込んでる
・振動吸収機能
・実は玉がRAMマウント1インチと互換性あり(ここ重要)
なるほどこれはええかもしれんでポチ。

実物が届いた。
値段なりのチープさはあるけど、そこは全く気にしていない。
ホルダーは「セットし易いのに落ちない」これが求めるモノではなかろうか？
ガッチリ付く、RAMマウントと互換ありなので自由度が高い。
縁に掛かる爪部分も長く、落ちる心配はなさそう。
中間アームについては、#2のドライバーで緩めてから更にノブで緩めるという2段階。
走ってて緩んでアームごとバイバイしない機構だし、ドライバーが無いと外せない機構なので窃盗にも強そう。

そんな訳でクルマ用にも買い増しした。
両面ベースでダッシュボードに貼り付けて運用する。
ちなみに貼り付けベースは尼で互換品あるのでそちらでどうぞ。

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【使用状況を教えてください】
別メーカーの一般的なドリンクホルダーを取り付けて使用していましたが、デイトナからスリム型新商品が発売されたと言う事で買い替えました。デイトナ製品は少し高価なイメージがありましたが、こちらのバイクの利便性を高めるアイテムを展開する新ブランドFLEXは、かなりお買い得価格ではないでしょうか。
取付後しばらく使用しましたが問題ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていた物より重量感があり、しっかりしていました。
樹脂部分と金属部分があり、綺麗なブラックでした。
造りもしっており安っぽさは感じません。
この造りでこの価格はお買い得だと思います。
なによりスリム形態時がかっこいい！

【取付けは難しかったですか？】
説明書付きで取付方法はわかりやすく問題ありません。
ただ六角レンチも付属されていますが、締め込むのにある程度チカラがいる為、別でラチェットレンチなどあると作業がスムーズに進むでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
未使用時スリム形態となっており、ドリンクホルダー時に押し広げて置く感じです。かなり強力なバネで固定されますので、両手での出し入れが望ましいかと思います。片手でも出来なくは無いですが、バチっとなるので樹脂部分が割れないか不安になります。

【付属品はついていましたか？】
六角レンチ、説明書付き、22・25固定用アタッチメント
メインの固定ボトルにはネジロック剤があらかじめ塗布されており、流石のデイトナ製品質と気づかいを感じました。

【期待外れな点はありましたか？】
特に有りません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
注意点
取付用のエンジンガードやマウントバーの太さを確認。

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ずっしり重く耐久性は良いです。サイドスタンドでメンテナンスするときにタイヤを手で回すと少しずつ真ん中からズレていきますが、タイヤが落ちることはありません。ただ、滑り止めのゴムが両面テープで裏面に貼っているだけなのでズレます。埋め込み型にしてもらえれば

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風の抵抗は減りましたがミラーが内側に入り見にくくなったので星4にします
商品はおすすめです

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取り付けは非常に簡単です。自分は左ハンドルに設置しました。質感もよく、丈夫な作りで、メットをぶら下げても大丈夫です。尚、年配の方にダイヤルの数値が小さいので、付ける位置にはご注意下さい

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ノーマルフィルターのオイルべとべと状態から解放されます。
パワーアップや吸気音など、まったくノーマルと変わりがないと感じます。
メンテナンスのしやすさで選んだ商品ですが、さすがはデイトナさんです。丁寧な作りです。

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バイクウエアーにありがちなブランド名がでかでかと印刷・刺繍されていないのが良いです。
バイク下りてからもＯＫなウエアー
通気性が良く真夏で無ければ快適な感じかなと思いました。

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