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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29882件 （詳細インプレ数：28565件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13279 | |
| おおむね期待通り: | 11015 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4128 | |
| もう少し/残念: | 848 | |
| お話にならない: | 596 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
カウルの取り付け部分が割れてしまい補強用として購入しました。
普段簡単な割れ程度には半田で溶かしてつけていましたがプラリペアの接着力が気になったので使ってみました。
【使ってみていかがでしたか？】
使うのは粉を振りかけてから液を垂らすことで(もしくは先に粉を液につけて)固まらせるのですが言ってることは単純ですが完璧にしようと思ったらミニルーター等で溝を作っておく必要があります。
ある程度綺麗に仕上げたいならそのあたりの準備が必要です。
カウルに角度や段差がついていたりする部分が割れやすいのですが、そのあたりの補修にはちょっと慣れが必要だなと感じました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
商品というか、カウルのような樹脂だと半田ごてで溶かして補修していました。
半田ごてだとカウルが薄くなっちゃうのでプラリペアにしてみましたがちょと作業にコツは必要です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ミニルーターもあると良いです。
【総評】
個人でカウルを補修するにはコツは必要ですが強度面はバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ボアアップに伴うクラッチ強化のために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも鋳物の表面はざらついていますが、質感はともかくデザインは格好良いです。
【取付けは難しかったですか？】
特殊工具は要りますし、パーツがたくさんあって失くしそうなくらい取り付けは大変でした。
説明書を見ながら何とか取付する事が出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
バッチリクラッチが繋がりスパスパと気持ち良いレスポンスになりました。
社外ヘッドもボアアップだけではクラッチが心もとなく滑るような状態でキックスタートもままならない状態だったので段違いです!
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なパーツは揃っていますが、クラッチの取り外しに必要な特殊工具は構える必要があります。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、価格面が少々高額となりますね。
質感が武川見たく削り出しのほうが高級感があり、かっこよいかも知れません。
▼今や中華クラッチにデザインを持っていかれましたが、やはりオリジナルはカッコよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
素材の厚みが十分にあってハーレーのダイナ系の振動でもしっかり固定してくれます。コスパも良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スクーターのタコメーター取り付け時に購入しました。
本商品なしで取り付けしましたがノイズで指針が暴れて上手く表示しませんでしたが商品を信号線に挟み込み
配線すると正常な指針を示すようになりました。
DAYTONA商品には信頼が出来ます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
古いヤマハのバイクに購入。今はあまり使われないタイプでOリングセットのを購入。
純正もあるが二種類のOリングが別売なので高くなるためセットのがお得。デイトナのは念のため組む際にオイルに浸してエア噛む み防止して使うことに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
crf250lで購入したこのアイテム
使い勝手が良かったのでz900rsにも。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
タイヤ2本交換後の状態。
スクーターの10インチタイヤ交換で使用した。
厚みが薄く作業しやすいが、
強度は犠牲になっていると感じた。
写真は前後2本のタイヤ交換後の状態。
数か所穴が開いてしまった。
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サイズ：M10
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
某通販サイトの安物を買ったら、板がペラペラでとてもトランポには使えそうになかったので、けっきょく、デイトナのフックに買い直し。
M10のフックベースってホームセンターにも無いんですよね。
板厚は2.3mmあって安心。
最初からこれにすれば良かった。
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左側
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
見た目は良いです。ただ、取り付け後にミラーの角度調整しようとしたところ、非常に硬くて苦労しました。調整用のプラスねじがあるのですが、そこが硬くて緩まず調整できませんでした。頑張ればよかったのですが、ねじ山が舐める可能性があったので諦めました。
価格的にこのようなクオリティーなのか分かりませんが、きちんとしたものがあれば取り換え対応してほしいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
| 握り心地 | 3 |
画像ではかっこいいと思い取り付けましたが、ダサい感じがして別のグリップを購入しなおしました。カフェスタイルのGB250やドリーム50に合わせましたが、自分の感覚では合いませんでした。
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