DAYTONA:デイトナ

年中バイク乗にるので体調管理と路面状態の目安に購入！
取り付けは難しくはないのですが、温度センサーの取り付けの位置には悩みます。
知りたい情報は人それぞれだと思いますが、キャブとバッテリーと自分に近い位置を選びました！
エンジンとマフラーからの排熱からはなるべく遠ざけて風が通る場所を考えて取り付けはしました。
温度センサーの感度はよくエンジンアイドル時には温度上昇に敏感に反応します！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンオイル交換の際には必ずと言ってもいい程、関わってくるオイルフィルター。
フィルターはエンジンオイルと相互作用が有ります、まずはエンジンオイルの役目について考えてみました。

【エンジンオイル】‥
エンジンは熱や摩擦といった過酷な環境に晒されるため、エンジンオイルには「潤滑作用」「密封作用」「冷却作用」「清浄分散作用」「防錆作用」があり、いずれもエンジンを守るために欠かすことのできない作用です。エンジンオイルは熱や酸化、スラッジと呼ばれる不純物などによって劣化するため、定期的な交換が必要、そしてオイルフィルターの持つろ過機能で不純物を吸着し、エンジンオイルの効果を維持します。
→相互作用が有るので、エンジンオイルとフィルターはセットとして考えるべき。

【オイルフィルターとは】‥
形状はひだ状に折りたたまれており、エンジンオイルが吸着したスラッジや金属片などを回収する役割がある部品です。中央部にある金属フレームを囲むように配置されており、循環しているエンジンオイルを直接ろ過することで汚れを除去しています。→簡単に言うとエンジンオイルのろ過装置★
フィルターは使い続けていると汚れで黒く変色、少しずつ目詰まりを起こします。
→目詰まりが進むと、ろ過作用は弱くなる為、オイルフィルターの性能を維持するには定期的な交換が必要になります。


【オイルフィルターを交換しないとどうなる？】
▲エンジン内部の汚れが増え、エンジンの正常な起動が困難になる可能性があります。
→ オイルフィルターが詰まり、エンジンオイル中の汚れが徐々にエンジン内に蓄積されます。 これにより、燃費が悪化しエンジンのパフォーマンスが低下。慢性的に交換をしない状態だとエンジン寿命も早く縮める可能性大。

【オイルフィルターの交換頻度】‥
オイルフィルターの交換時期（交換頻度）の目安は、エンジンオイル交換2回につき1回（オイル交換サイクルは6カ月または走行距離5,000kmごとです。
※あくまでもメーカー等の目安ですが、交換出来るなら、エンジンの為に毎回した方が更に良いと思います。


【オイルフィルター交換の効果】‥
エンジンオイルのコンディションを長持ちさせ、エンジンに不純物が堆積を防ぎ、ピストン運動を円滑にし、エンジン性能の維持、エンジンを長持ちさせる。エンジンを長く良いコンディションに保てる。

今回、毎回購入させて頂いてるこちらの部品、オイルフィルターのみだけでなく、ドレンボルト、フィルターカバーなどフィルター交換時に同時交換した方が良いパッキン類もセットになってます。

【良い点】
◎フィルター本体の目地も粗さがなく、造りもしっかりしている。
◎パッキン類も同封されているので交換時に別途買い足す手間が無い。
◎一式入った価格として考えると安い。

【注意点】
●フィルターを脱着の際にカバーを外し、フィルターを取り出す作業が必要、その際に汚れ防止でフィルターカバーなど周辺は新聞紙などでも良いので養生しておくと良いかと思います。
●オイル交換もですが、走行後のエンジンオイルは高温になります、作業時に火傷などの危険性もあるので始動前又はエンジンが冷えた状態で行なってください。
●ドレンボルト、パッキン類は再利用は?→エンジンオイルに触れてる為、劣化し密閉効果は弱いので。


私の場合は、オイル交換の際に毎回オイルフィルターも同時交換してます。
効果については、、体感的な効果は感じ取れにくいですが、特に不具合もなくいつも通りに動いてくれる。→これが効果なのかと感じてます。

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フロントフォークオイル交換してサスペンション良くなってフロントブレーキの効きに不満を感じて交換
思っていたよりも効きが良い
操作性にも問題なし

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納車前にショップで取り付けてもらいました。

スマホをナビとして使うので重宝してます。
20cmくらいの短い充電ケーブルを買って使っており、別で用意された方が便利でおすすめです。

今の時代、USB電源なんてバイクに標準装備して欲しいのが本音です（笑）

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adv150にて使用
キーレスでのONにしっぱなしでのバッテリー上がり。
ユアサバッテリーがデフォでしたが価格の高さから、
価格の安いデイトナバッテリーを選びました。
特に問題なく交換を終えて動いてます

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使用開始から２か月間位は牛革が固くフィット感がなかったのですが、徐々に慣れてきて、4か月間使用した現在では牛革も柔らかくなり、全く違和感なく使用できております。
いつもＬサイズを使っておりますが、今回もＬサイズで丁度良かったです。
牛革もプロテクタもしっかりしており、お値段以上で良い感じ！

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デイトナブランドのバッテリーは初めての使用です。
小雨降る寒い朝一番に弱々しいセル音。台湾ユアサのYTX7L-BSでしたが、５年間使用したのでコスパでデイトナバッテリーを選択しました。
早々に交換して気持ち良いセル音でしたが、今後どれだけの期間使用できるか？乞うご期待！　継続フォローします。
よって、品質・質感・ライフは「★★★」にしておきます。

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クロスカブ110 (JA60) に取付しました。
・・・が、付属のボルト等はM8サイズなのでそのままでは取り付けできません。

クロスカブのハンドルマウント部のボルトはM6サイズなのでそれに合う
・M6のボルト×２本　・M6のカラー（スペーサー）×2個　が最低限必要です。その辺のホームセンターに売ってないのでネット通販で買いました。私はM6のワッシャー×2個も使いました。

☆参考
・M6ボルト…M6 x 45mm 六角穴付ボルト/半ねじ
・M6カラー（スペーサー）…13X6.2X15
☆M6ワッシャーはその辺のホームセンターで売ってます。
M6カラー（スペーサー）を商品付属のM8カラーで代用できなくもないけど、グラグラするかもしれないのでM6のを買いました。

ハンドルマウント部中央のボルト4本のうち、手前の2本を外して取り付けます。
JA60は写真のとおり当マルチバーとメーター部のすきまがほとんど無いので、マルチバーのセンター部に付けるパーツには向き不向きがあったり工夫が必要です。

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3台別々の車両に使用。車種が違ってもたまたまなのか良いポジションになり車両の大きさも違うのに上手くポジションが合って使えました。cb400sfに関しては車検もそのまま通せましたし言う事無いハンドルです。

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まずはじめにこの商品は大当たり！！ダイヤル式なので鍵がいらない！それだけでここまで便利だとは…スイッチの押した際の質感も最高！適度な重量感もあり作りも良いです！！一度使うと純正の使い難いヘルメットロックには戻れません！！オススメです！！

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